Le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles a déclaré que le Département comprend les inquiétudes de l'association quant au fait que l'application de l'engagement pourrait susciter des inquiétudes chez les propriétaires de véhicules ou être mal comprise comme un inspecteur technique et un organisme d'enregistrement des véhicules automobiles qui se dérobent à leurs responsabilités.
Cependant, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur clarifie la nature et le but de ce document comme suit:
Le fait de laisser les propriétaires de véhicules et les conducteurs signer des engagements n'est pas une exigence obligatoire mais est volontaire pour les propriétaires de véhicules et il ne s'agit que d'une solution temporaire, appliquée uniquement aux cas de suspicion que le nombre de rotations réel du moteur pourrait dépasser les limites de conception, alors que l'organisme d'enregistrement n'a pas suffisamment de données de comparaison du fabricant.
Lorsque l'inspecteur technique vérifie la vitesse de rotation maximale du moteur et constate que l'aiguille de rotation du moteur touche la "zone rouge" - la zone d'alerte de danger affichée par le fabricant sur le tableau de bord - elle sera traitée selon trois scénarios:
S'il est déterminé qu'il n'a pas dépassé la vitesse de rotation maximale conformément à la conception, l'inspection des émissions sera toujours effectuée.
S'il n'y a pas de base pour déterminer la limite de conception, l'inspecteur technique doit expliquer clairement pour que le propriétaire du véhicule emmène le véhicule à l'inspection et ajuste le régulateur de vitesse. Si le propriétaire du véhicule demande toujours une inspection des émissions et signe volontairement un engagement, alors la inspection se poursuivra.
S'il existe des preuves que le régime de rotation réel dépasse la conception, l'organisme d'inspection refusera l'inspection des émissions, même si le propriétaire du véhicule souhaite signer un engagement.
La signature de l'engagement n'est utilisée que dans les cas mentionnés ci-dessus. Si l'établissement d'enregistrement demande la signature en dehors du champ d'application de ce cas ou si la raison n'est pas clairement expliquée, il n'est pas conforme aux instructions du Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur.
Le Département de l'inspection technique a également déclaré que la solution de transparence des risques, l'engagement est en fait un avis confirmant l'état technique entre l'établissement d'inspection technique et le propriétaire du véhicule pour les véhicules anciens, les systèmes de régulateur de vitesse montrant des signes de fonctionnement instable ou sans données techniques du fabricant.
Il s'agit d'une étape pour rendre transparents les risques techniques potentiels que les inspecteurs techniques ont clairement expliqués aux propriétaires de véhicules avant d'effectuer le test obligatoire.
Volontairement, la signature d'un engagement est un droit de choix entièrement volontaire du propriétaire du véhicule, si le propriétaire du véhicule est rassuré quant à l'état technique de son véhicule et souhaite que l'organisme d'inspection continue à effectuer des contrôles d'émission pour son véhicule et signe volontairement un engagement à assumer la responsabilité de continuer à effectuer des contrôles d'émission lorsque la probabilité d'inspection est atteinte.
Si le propriétaire du véhicule n'est pas rassuré quant à l'état technique du véhicule, il peut tout à fait suspendre temporairement l'inspection pour emmener le véhicule à l'entretien, réajuster l'accélérateur dans des installations d'entretien et de réparation professionnelles avant de revenir effectuer la mesure.
Les responsabilités des inspecteurs et des installations d'inspection sont les suivantes, le Département vietnamien de l'inspection des véhicules automobiles affirme que la signature de l'engagement n'exclut pas la responsabilité professionnelle des inspecteurs et des installations d'inspection.
Le Département a ordonné aux inspecteurs d'enregistrement et aux installations d'enregistrement d'effectuer strictement l'étape de contrôle de sécurité préliminaire (niveau d'eau de refroidissement, lubrifiant, bruit de frappe étrange... ).
Si des signes anormaux sont détectés, le contrôle des émissions sera arrêté afin que le propriétaire du véhicule puisse emmener le véhicule pour maintenance et réparation.
L'inspecteur est responsable de refuser immédiatement d'effectuer la mesure afin de protéger les biens du client, même si le propriétaire du véhicule souhaite volontairement signer un engagement à continuer le contrôle des émissions.
