Du 8 juillet au 9 juillet, le Conseil populaire de la ville de Đồng Nai, 1ère législature, organisera la 3e session (milieu d'année).
Selon le programme de travail prévu, le Conseil populaire municipal examinera les propositions sur les plans de mise en œuvre de l'investissement dans la construction de projets de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville et à l'aéroport de Long Thành; projet de ligne de métro Thủ Thiêm - Long Thành.
Selon la proposition du Comité populaire de la ville de Đồng Nai, pour le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville et à l'aéroport de Long Thành, un projet est convenu d'être établi, d'investir selon le mode de partenariat public-privé, contrat BT.
Le projet a une longueur totale de ligne d'environ 43,5 km, la vitesse de conception maximale est de 120 km, comprenant les sections: Section de la gare de Suối Tiên au centre administratif de la ville de Đồng Nai (gare SC), d'environ 7,1 km de long. Section du centre administratif de la ville de Đồng Nai (gare SC) à l'aéroport de Long Thành, d'environ 36,4 km de long. Il est prévu d'installer 6 gares principales et 5 gares planifiées pour l'avenir aux principaux points de transport, zone de développement TOD. Installation d'un dépôt sur la ligne pour servir la gestion, l'exploitation, l'entretien, la réparation des wagons et des pièces principales.
Lieu de construction : quartier de Long Binh, quartier de Dong Hoa à Hô Chi Minh-Ville ; Quartiers Bien Hoa, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc, Nhon Trach, Long Thanh et An Phuoc, commune de la ville de Dong Nai.
Le projet est payé par le fonds foncier et le budget de la ville de Đồng Nai.
Le projet est géré par le Comité populaire de la ville de Đồng Nai en tant qu'organisme compétent conformément au contenu convenu par les conseils populaires des deux localités.
Pour le projet de ligne de métro Thu Thiem - Long Thanh, il est convenu d'établir un projet, d'investir selon la méthode de partenariat public-privé, contrat BT.
Le projet a son point de départ à la gare de Thủ Thiêm (Hô Chi Minh-Ville). Son point d'arrivée est le dépôt de Cẩm Đường (ville de Đồng Nai). La longueur totale de la ligne est d'environ 47,7 km et comprend 18 gares (2 gares souterraines, 16 gares aériennes).
Afin de s'adapter à la réalité de la mise en œuvre, la stratégie de développement socio-économique de chaque localité, afin d'optimiser les coûts et d'améliorer l'efficacité de l'investissement du projet, sera mise en œuvre avant 14 gares (Binh Trung, Do Xuan Hop, Ba Hien, Phu Huu, Long Truong, Vuon Dua, Long Tan, Phu Thanh, Tuy Ha, Nhon Trach, Phuoc Thien, Xom Goc, Long Thanh 1, Long Thanh 2). 1 dépôt sera situé dans la commune de Xuan Duong, ville de Dong Nai.
Lieu de construction dans le quartier de Binh Trung, quartier de Long Truong, Hô Chi Minh-Ville ; Quartier de Nhon Trach, quartier de Long Thanh, commune de Long Phuoc, commune de Xuan Que et commune de Xuan Duong de la ville de Dong Nai.
Le projet est payé par le fonds foncier et le budget de Hô Chi Minh-Ville.
La responsabilité de chaque localité en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, pour la portée des projets dans la ville de Hô Chi Minh-Ville, sera décidée par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de séparer le contenu de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation en projets indépendants mis en œuvre avec des fonds budgétaires de Hô Chi Minh-Ville conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public.
Pour la portée des projets dans la ville de Đồng Nai, le Comité populaire de la ville de Đồng Nai décidera de séparer le contenu de l'indemnisation, du soutien à la réinstallation en projets indépendants et de les mettre en œuvre avec les fonds budgétaires de la ville de Đồng Nai conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public.
