En tant qu'ouvrage de transport clé de la province de Nghệ An, le projet a un investissement total d'environ 500 milliards de dongs provenant du budget central financé par le comité de gestion de projet 85 en tant qu'investisseur. Le projet devait être achevé en 2025, mais les progrès ont été retardés en raison de problèmes de libération du site.
Selon le comité de gestion du projet 85, à ce jour, environ 1,21 km du projet sont bloqués par les lignes électriques, les lignes d'eau, les logements et les ouvrages de 63 ménages; les 5,4 km restants ne peuvent pas être construits en raison de problèmes d'infrastructures techniques tels que les lignes électriques moyenne et basse tension, les lignes d'eau domestique de la société par actions d'approvisionnement en eau de Nghệ An, les lignes électriques domestiques, les câbles de télécommunications de VNPT... Les localités ont organisé la remise du site aux entrepreneurs de construction, mais il existe encore des ouvrages de ménages qui ont été approuvés mais n'ont pas reçu d'indemnisation.
La société par actions d'approvisionnement en eau de Nghệ An a déployé le soudage et l'installation de canalisations sur près de 7 000 m, mais les progrès sont plus lents que promis. Pendant le processus de construction du creusement de la plate-forme, de nombreuses sections de canalisations supplémentaires se trouvent dans la zone de la plate-forme routière qui doivent continuer à être déplacées, ce qui affecte l'avancement du projet.
En inspectant le projet, le vice-président du Comité populaire provincial de Nghệ An, Hoàng Phú Hiền, a souligné que l'avancement de la construction n'a pas encore répondu aux exigences. La principale raison est le problème des fonds de compensation et le retard et le manque de détermination dans le déplacement des ouvrages d'infrastructure technique.
Afin d'assurer le progrès, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé aux unités concernées de se concentrer sur la résolution définitive des problèmes liés au site, de l'ajustement des sources de fonds de compensation au déplacement des infrastructures techniques des unités d'électricité, d'approvisionnement en eau et de télécommunications, à achever avant le 15 avril 2026.
Le maître d'ouvrage est chargé de présider et de coordonner globalement le traitement des problèmes de site; de finaliser rapidement les procédures d'ajustement de l'investissement total et d'allouer suffisamment de fonds manquants pour payer les habitants dès que le capital est arrivé au Trésor public.
En ce qui concerne les comités populaires des communes de Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, le vice-président du comité populaire provincial a demandé d'être plus résolu dans la direction du déplacement des lignes électriques moyenne et basse tension; de mobiliser d'urgence les ménages pour qu'ils remettent rapidement le terrain dès réception de l'argent. Pour les ménages qui ont reçu de l'argent mais qui entravent la construction ou n'ont pas encore démoli les structures architecturales, il est demandé de vérifier, de vérifier et de traiter complètement.
Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé à la société par actions d'approvisionnement en eau de Nghệ An d'augmenter de manière proactive la direction de la construction, d'accélérer le rythme pour achever avant le 15 avril 2026, sans attendre que l'entrepreneur ait terminé le creusement du sol avant de déplacer. Les unités de télécommunications doivent coopérer d'urgence pour déplacer le système de câbles sur toute la ligne, afin de ne pas retarder le calendrier général.
À Nghệ An, ces derniers temps, de nombreux projets d'infrastructures de transport importants ont été retardés en raison du déblaiement du site, c'est le plus grand goulot d'étranglement mais il n'y a pas de solution fondamentale.
