Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un document sur l'investissement dans la construction du carrefour de Go Cong et de la branche reliant la Xa lo Ha Noi a ce carrefour. Auparavant le 28 août 2025 le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville avait approuve la politique d'investissement du projet.
Le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement des finances de presider et de coordonner avec les departements secteurs et unites concernes pour achever rapidement l'elaboration et l'evaluation des rapports d'etude de faisabilite des projets composants afin de les soumettre aux autorites competentes pour decision d'investissement.
La ville donnera la priorite a l'allocation de fonds budgetaires suffisants pour la mise en œuvre en veillant a respecter le calendrier du plan d'investissement public a moyen terme pour la periode 2021-2025 et 2026- 2030.
Les unites fonctionnelles organiseront des enquetes pour elaborer un plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation et remettront le site au promoteur dans les delais.
La ville exige que les politiques d'indemnisation et de soutien soient raisonnables et satisfaisantes et qu'elle etudie et realise des enquetes sociales lors de l'elaboration du plan de reinstallation. Priorite accordee a la reinstallation des menages qualifies et des menages non qualifies mais ayant des besoins.
Le projet comprend une route d'environ 6 9 km de long et le nœud de circulation de Go Cong.
La route reliant le nœud de Tram 2 (situe sur la route de Hanoï) au nœud de Go Cong (entre la route peripherique 3 et la rue Nguyen Xien) est conçue en deux voies paralleles avec un total de 6 voies (de chaque cote 3 voies) divisees en trois tronçons.
La section 1 du carrefour de Tram 2 a la rue Le Van Viet a une largeur de 107 m ; la section 2 de la rue Le Van Viet au pont Go Cong a une largeur de 107 m ; la section 3 du pont Go Cong au carrefour de Go Cong a une largeur de 120 m.
Le carrefour de Go Cong est conçu comme un carrefour different niveau de 4 etages combine a un cercle arrondi avec les branches N1 N2 N3 N4 (chaque branche a 2 voies). Dans le meme temps le projet investit dans un nouveau pont a 4 voies sur la peripherie 3. Le tunnel sur la branche reliant la route de Hanoï a Long Phuoc reliant le pont Dong Nai 2 sera investi dans la phase suivante.
En outre le projet construira un pont a l'intersection de la rue Le Van Viet et de la route D1 (tous deux endroits 2 unites chacune 3 voies) ; un pont sur le canal Go Cong (2 unites chacune 3 voies) ; un pont sur le canal Trau Trau comprenant 4 unites (2 unites 3 voies et 2 unites 4 voies).
L'investissement total du projet est de plus de 12 400 milliards de VND provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville divise en deux projets composants.
Projet composant 1 : Assainissement et soutien a la reinstallation avec un budget d'environ 7 11 milliards de VND. Le projet necessite la recuperation des terres de 458 menages dont 218 menages degages en blanc et 240 menages degages en partie.
Projet composant 2 : Investissement dans l'achevement du carrefour de Go Cong et de la branche reliant Xa lo Ha Noi - Go Cong avec un coût d'environ 5 329 milliards de dongs.
Selon le plan les travaux d'indemnisation et de liberation du site se derouleront du quatrieme trimestre 2025 au quatrieme trimestre 2026. Le projet devrait demarrer au premier trimestre 2027 et etre acheve au quatrieme trimestre 2028.
Une fois mis en service le projet reliera directement le peripherique 3 au peripherique 2 ameliorant l'efficacite de l'exploitation des infrastructures de transport de la zone Est tout en retablissant les points d'obstruction et en reduisant la pression de la circulation croissante a l'entree de l'est de Ho Chi Minh-Ville.
