Metro n°2 (tronçon Ben Thanh - Tham Luong et tronçon Ben Thanh - Thu Thiem)
La ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a une longueur totale de pres de 11,27 km, comprenant 10 stations souterraines, 1 station surelevee et 1 depot de Tham Luong. La ligne commence a la gare de Ben Thanh et se termine au depot de Tham Luong, traversant 14 quartiers du centre-ville et de la porte d'entree nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet a ete approuve en 2010, avec l'espoir de devenir un axe de transport de gros volume reliant le centre-ville a la zone de Tan Binh - Tan Phu. Cependant, en raison de problemes de capital, de procedures et de deblaiement du site, le projet a ete retarde a plusieurs reprises.
Apres avoir converti le capital de l'APD en investissement public, Ho Chi Minh-Ville organise l'ajustement du projet. Selon le plan, la ligne debutera le 15 janvier 2026, la construction et l'installation des equipements pour la periode 2026-2030, dont l'exploitation est prevue en decembre 2030.
L'investissement total prevu est ajuste de 47 891 milliards de dongs a environ 57 000 milliards de dongs, soit une augmentation de pres de 10 000 milliards de dongs en raison de l'ajout de l'echelle de construction, de la mise a jour de la technologie et des facteurs de glissement de prix.
Le tronçon de metro n° 2 de Ben Thanh a Thu Thiem mesure 6,2 km de long, entierement souterrain. La ligne commence a la gare de Ben Thanh, longe la rue Ham Nghi, traverse la riviere Saigon jusqu'a la zone urbaine de Thu Thiem et continue sur l'axe routier Mai Chi Tho jusqu'a la gare de Thu Thiem.
Le projet est propose par le groupe Truong Hai (Thaco) pour investissement selon la methode PPP, type de contrat BT. Selon Thaco, l'itineraire a ete determine de maniere stable, favorable en termes de terrain, permettant un deploiement rapide.
L'entreprise a demande la mise en œuvre rapide de la conception technique globale (FEED), en vue du lancement de la construction le 30 avril 2026 et de l'achevement le 30 avril 2030.
Chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh
La ligne Thu Thiem - Long Thanh est identifiee comme un chemin de fer urbain, long de 42 km, comprenant 20 gares et 1 depot. La ligne a son point de depart a la gare de Thu Thiem (quartier d'An Khanh, Ho Chi Minh-Ville), son point final a l'aeroport de Long Thanh (province de Dong Nai).
L'investissement total preliminaire est d'environ 84 753 milliards de dongs, dont les coûts d'indemnisation, de soutien et de reinstallation sont d'environ 5 504 milliards de dongs.
Le projet est egalement en cours d'etude par Thaco pour un plan d'investissement, dont le demarrage est prevu le 30 juin 2026 et l'achevement en 2030.
En combinaison avec le metro n° 2, la ligne Thu Thiem - Long Thanh formera un corridor de transport reliant directement l'aeroport de Tan Son Nhat - le centre de Ho Chi Minh-Ville - l'aeroport de Long Thanh, contribuant a reduire la pression du trafic routier.
Deux lignes de metro relient le quartier de Binh Duong
La ligne de metro de la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien mesure 29,01 km de long, est entierement surelevee, compte 17 stations et un investissement total de 46 725 milliards de dongs.
La ligne part du centre de la nouvelle ville de Binh Duong, se termine a la gare routiere de Suoi Tien, se connecte directement au metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Cette ligne de metro contribue a creer un axe de transport de volume important et stable, reliant efficacement la zone urbaine centrale et la zone urbaine satellite.
La ligne de metro Thu Dau Mot - Ho Chi Minh-Ville mesure 21,87 km de long, est entierement surelevee, compte environ 13 gares et un investissement total d'environ 53 000 milliards de dongs.
La ligne reliera directement le quartier de Thu Dau Mot aux zones environnantes et au centre de Ho Chi Minh-Ville, reduisant ainsi la surcharge de la route nationale 13 qui est surchargee. Cette ligne se connectera en continu au metro n° 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha) pour former un axe de transport a travers le centre.
Ces deux lignes viennent d'etre ajoutees par Ho Chi Minh-Ville a l'annexe jointe a la resolution 188 de l'Assemblee nationale sur l'experimentation de certains mecanismes et politiques specifiques et speciaux visant a developper le reseau de metro a Hanoï et Ho Chi Minh-Ville, accelerant ainsi le calendrier de mise en œuvre.
Metro n° 6 (Ringee interieure)
Le metro n° 6 (cercle interieur) a une longueur totale de 53,8 km, comprenant 45,6 km souterrains, 8,2 km aeriens, avec 38 gares. La ligne est divisee en 3 sections, entourant le centre-ville de Ho Chi Minh-Ville.
Selon le plan, la section Phu Huu - Ba Queo sera prioritaire pour le lancement en 2026 en raison de la connexion directe des 3 terminaux T1, T2, T3 de l'aeroport de Tan Son Nhat. Cette section se connectera egalement au metro n° 2 a la gare de Ba Queo et a la ligne Thu Thiem - Long Thanh a la gare de Phu Huu, creant ainsi un axe de transport strategique supplementaire entre les deux plus grands aeroports du Sud.
