Le 28 mai, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a informé du plan de développement d'un système de parkings à plusieurs étages dans les gares routières de la ville.
Selon le Département de la construction, le Centre de gestion des transports publics relevant du Département a étudié et proposé d'investir dans 5 parkings automatiques dans les gares routières relevant de sa compétence.
Après examen, le Département de la construction propose d'ajouter des fonds pour l'entretien du système d'infrastructures au service du transport public de passagers en 2026 afin de déployer 4 parkings flottants avec des fonds de dépenses de transport.
Après avoir reçu des fonds, le Centre de gestion des transports publics achèvera les procédures, soumettra pour approbation le rapport économique et technique pour déployer la construction, s'efforçant d'achever les ouvrages en 2026.
Les parkings devraient être construits à la gare routière de Cho Lon (zones A et B), à la gare routière du parc du 23 septembre et à la gare routière de Tan Phu. Chaque parking a une capacité d'environ 50 voitures et 120 motos.
Selon le Département de la construction, après la fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu, Hô Chi Minh-Ville gère actuellement plus de 12,8 millions de véhicules, dont près de 1,2 million de voitures, sans compter le nombre de véhicules provenant d'autres localités entrant dans la ville chaque jour.
Pendant ce temps, le système de quais existant ne répond qu'à environ 2,69 ha sur un total de 550 ha de terres planifiées pour le transport statique, soit environ 0,5% des besoins réels.
Le manque de places de stationnement oblige de nombreux véhicules à s'arrêter et à se garer sur la chaussée ou à faire des détours pour trouver des places de stationnement, contribuant à accroître les embouteillages dans le centre-ville.
Le Département de la construction a déclaré qu'il continuerait à étudier et à proposer des mécanismes et des politiques appropriés pour investir dans davantage de parkings souterrains et aériens afin de résoudre progressivement la pénurie de gares routières dans la ville.
La construction de parkings à plusieurs étages dans les gares routières contribue non seulement à répondre aux besoins de stationnement, mais soutient également le développement du transport public de passagers.
Lorsqu'il existe un point de stationnement pratique, les citoyens peuvent garer leur véhicule personnel à la gare routière, puis continuer leur voyage en bus. Ceci est considéré comme une solution pour lever l'un des principaux obstacles actuels à la transition des véhicules personnels vers les transports publics.
