Ligne reliant l'autoroute de Hanoï au peripherique 3
Le projet de construction complete de l'echangeur de Go Cong et de la route reliant l'autoroute de Hanoï (echangeur de Tram 2) a la rocade 3 de Ho-Chi-Minh-Ville a un investissement total de plus de 12 400 milliards de dongs. Les travaux de deblaiement du site sont en cours de realisation, et devraient commencer au debut de 2027.
La nouvelle route est construite sur environ 5,9 km de long et 107 a 120 m de large. La premiere phase consiste a construire 2 lignes paralleles avec un total de 6 voies, le terrain au milieu etant stocke pour une expansion future.
Le nœud de Go Cong est conçu sous la forme d'un carrefour de niveau different de 4 etages, combine a un rond-point central, comprenant des branches de pont (N1, N2, N3, N4), chaque branche ayant 2 voies.
Sur la rocade 3, construire une unite supplementaire de viaduc a 4 voies, achever la section transversale conformement a la planification. Construire un tunnel souterrain sur la bretelle reliant l'autoroute de Hanoï a Long Phuoc, reliant le pont Long Hung.
Le projet construit egalement un viaduc a l'intersection Le Van Viet - route D1 ; Passage superieur du canal Go Cong ; Pont sur le canal Trau Chau.
Le projet devrait etre acheve au quatrieme trimestre 2028, reliant directement la rocade 2 et la rocade 3, ameliorant ainsi l'efficacite de l'exploitation des infrastructures de transport et reduisant la pression des embouteillages a la porte d'entree est de Ho Chi Minh-Ville.
Route interportuaire Cat Lai - Phu Huu
La route inter-ports Cat Lai - Phu Huu, reliant la rue Nguyen Thi Dinh a l'echangeur de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville (echangeur HLD) a debute au quatrieme trimestre 2026, achevee apres 2028.
La route nouvellement ouverte mesure environ 6 km de long, 60 m de large, a une echelle de 12 voies et une vitesse de conception de 60 km/h.
Sur la ligne, le pont Ba Cua sera construit en 2 unites, avec un total de 10 voies. La section allant du port de Phu Huu au carrefour HLD sera construite avec une route surelevee de 4 voies.
Le projet a un investissement total prevu de 8 782 milliards de dongs, dont pres de 6 000 milliards de dongs de coûts de construction et d'equipements, environ 1 290 milliards de dongs de coûts d'indemnisation, de soutien et de reinstallation,...
Une fois achevee, cette route reduira la pression sur les axes de transport existants tels que Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh, l'autoroute de Hanoï, tout en creant une dynamique pour le developpement de la chaîne logistique et de l'economie portuaire de Ho Chi Minh-Ville.
Agrandissement de la rue Nguyen Thi Dinh
Le projet d'elargissement de la rue Nguyen Thi Dinh (section de l'echangeur de My Thuy au ferry de Cat Lai) mesure pres de 2 km de long, avec un investissement total d'environ 5 000 milliards de dongs.
Selon la proposition, la chaussee existante d'environ 24 m de large sera elargie a 60 - 73 m, divisee en 3 sections.
La section 1 (du carrefour de My Thuy au debut de la route d'acces au pont Cat Lai), mesure environ 260 m de long, 60 m de large, comprenant 12 voies pour les vehicules motorises et 2 voies mixtes.
La section 2 (zone des culees du pont et sous le tablier du pont Cat Lai), mesure environ 630 m de long, a une section transversale maximale de 73 m, est disposee en 6 voies pour les vehicules motorises et 2 voies mixtes, ainsi que deux separateurs pour les deux unites du pont Cat Lai.
La section 3 (de la zone d'espace libre sous le pont superieur a 5 m jusqu'a la gare de ferry de Cat Lai), mesure environ 800 m de long, 60 m de large, avec 6 voies pour les vehicules motorises et 2 voies mixtes.
Le projet devrait etre soumis aux autorites competentes pour approbation au premier trimestre 2026. L'elargissement de la rue Nguyen Thi Dinh contribue a accroître la capacite de circulation du port de Cat Lai, tout en formant un axe de connexion important avec le pont de Cat Lai en cours de deploiement.
