Constate dans les premiers jours de la nouvelle annee 2026, le chantier du projet de modernisation et d'elargissement de la rue Nguyen Thi Dinh (section du pont Giong Ong To au carrefour My Thuy) est toujours anime par le bruit des machines et l'ombre des ouvriers. Pour assurer la date d'achevement en 2026, les entrepreneurs donnent la priorite a l'acceleration des travaux de construction des trottoirs.
Occupe a paver le trottoir sous le soleil du premier jour de l'annee, M. Chau Ngoc Thuong (45 ans) a partage: "Bien que je sois en vacances du Nouvel An, je demande toujours a aller travailler sur le chantier pour respecter l'avancement du projet".
La route de plus de 2 000 milliards de dongs, d'une longueur de pres de 2 km, a ete officiellement lancee le 26 avril 2025. Dans la structure du capital, les coûts d'indemnisation et de liberation du site (GPMB) representent la part la plus importante avec plus de 1 781 milliards de dongs, tandis que les coûts de construction et d'installation s'elevent a environ 253,91 milliards de dongs. Une fois achevee, la route aura une largeur de 30 m pour 6 voies de circulation, des trottoirs de 4,5 m de chaque cote et un systeme d'infrastructures techniques synchrones.
Actuellement, le projet est mis en œuvre selon la devise "le niveau atteint, la construction atteint". Selon les enregistrements, la section pres de l'echangeur de My Thuy a fondamentalement forme une nouvelle apparence avec le pavage complet du trottoir et le revetement temporaire d'asphalte d'une voie centrale pour servir la circulation.
Cependant, les travaux de construction rencontrent encore de nombreux obstacles car le site n'a pas ete entierement remis. Quelques maisons n'ont pas ete degagees, ce qui fait que le chantier est toujours confronte a de grands egouts disperses au bord de la route.
M. Hoang Minh Son - proprietaire d'un cafe sur la ligne - est en train de reparer d'urgence le terrain avec sa famille apres avoir recule le chantier pour le remettre au projet. "Bien que les affaires soient affectees, j'espere que le projet sera bientot acheve afin que les routes soient degagees et que les gens puissent faire du commerce plus facilement", a exprime M. Son.
Outre les attentes d'un axe de transport moderne, les habitants le long de la ligne sont egalement confrontes a de nombreux inconvenients. En raison de la construction de maniere "routante", la terre, les pierres et les materiaux de construction sont encore en desordre.
Par temps ensoleille, les vehicules automobiles entrent et sortent continuellement, ce qui fait que la poussiere vole partout dans la zone residentielle. De nombreux menages doivent fermer leurs portes et pulveriser de l'eau devant leurs maisons plusieurs fois par jour pour reduire la pollution.
Les habitants souhaitent que l'unite de construction augmente l'irrigation et recouvre les materiaux plus soigneusement dans les temps a venir.
Le projet d'elargissement de la rue Nguyen Thi Dinh a ete approuve en principe par Ho Chi Minh-Ville il y a 10 ans, mais le plus gros obstacle est la phase de compensation. En 2023, le projet a ete ajuste et mis a jour sur le terrain pour debloquer les ressources. Une fois mis en service, ce sera un "coup de pouce" majeur pour les activites de transport de marchandises entrant et sortant du port de Cat Lai et stimulant le developpement economique de l'est de Ho Chi Minh-Ville.
