Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de soumettre au Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville une decision sur la politique d'investissement du projet de construction du pont Thu Thiem 4.
Selon la proposition le projet de pont Thu Thiem 4 a une longueur totale d'environ 2 16 km dont la partie pont d'environ 1 635 km. Le pont est conçu avec une echelle de 8 voies dont 6 voies pour les vehicules motorises et 2 voies mixtes.
Le point de depart du projet est situe sur la rue Nguyen Van Linh adjacente au pont Tan Thuan 2 (quartier de Tan Thuan) le point final reliant la rue Nguyen Co Thach (rue Nord - Sud) appartenant a la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem (quartier d'An Khanh).
L'investissement total prevu du projet est d'environ 5 063 milliards de VND entierement finance par le budget de Ho Chi Minh-Ville.
Parmi ceux-ci les coûts de construction et d'equipement s'elevent a environ 2 764 2 milliards de VND ; les coûts de gestion de projet de conseil et d'autres depenses s'elevent a environ 256 milliards de VND ; les coûts de provisions s'elevent a 658 4 milliards de VND ; les coûts d'indemnisation de soutien et de reinstallation s'elevent a environ 1 385 milliards de VND.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville propose de separer le travail d'indemnisation de soutien de reinstallation et de liberation du site en un projet independant.
Le projet composant 1 est l'indemnisation le soutien et la reinstallation avec un investissement total d'environ 1 385 milliards de VND. Le projet composant 2 est la construction du pont Thu Thiem 4 avec un investissement total d'environ 3 678 6 milliards de VND.
En termes de calendrier les travaux d'indemnisation de soutien et de reinstallation devraient etre mis en œuvre du troisieme trimestre 2026 au premier trimestre 2027. Le choix des entrepreneurs pour la construction et l'installation et le conseil en supervision seront effectues au quatrieme trimestre 2026. Le projet devrait demarrer au quatrieme trimestre 2026 et etre acheve au quatrieme trimestre 2028.
Auparavant le projet de pont Thu Thiem 4 avait rencontre de nombreux problemes lies a l'infrastructure de canalisation de bateaux. Les options proposees comprennent l'infrastructure de canalisation de bateaux fixe de 10 m 15 m 45 m ; l'option d'accelerer - abaisser de 15 m a 45 m ; ou l'option d'un tunnel traversant la riviere Saigon.
Recemment le Comite permanent du Comite du Parti et du Comite populaire du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a convenu de la politique de selectionner le stationnement du pont Thu Thiem 4 a 15 m afin de supprimer le plus grand nœud du projet.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement de la construction de presider et de cooperer avec les departements les secteurs et les unites concernes pour mettre en œuvre d'urgence les prochaines etapes du projet afin de mettre rapidement le projet en construction.
Le pont Thu Thiem 4 devrait creer une dynamique pour le developpement de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem tout en raccourcissant la distance de connexion de la zone Est (villes de Thu Duc Binh Thanh auparavant) a la zone Sud (districts 7 8 Nha Be Binh Chanh auparavant).
Une fois acheve le projet contribuera a reduire la pression sur de nombreux axes de transport principaux tels que les rues Ton Duc Thang Nguyen Tat Thanh le pont Khanh Hoi l'axe Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh et la zone de la zone industrielle de Tan Thuan.
