Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant le plan d'organisation de la ceremonie de lancement et d'inauguration des projets d'infrastructures et de transport cles le 15 janvier 2026 pour celebrer la 14e Conference nationale du Parti.
Le point central est la ceremonie d'inauguration du projet de complexe sportif national de Rach Chiec, qui devrait accueillir la participation et la direction des dirigeants centraux, du gouvernement, du comite municipal du parti et du comite populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Les autres points de pont comprennent: la ceremonie de lancement de la ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong); la ceremonie d'inauguration du projet de pont Can Gio; la ceremonie d'inauguration du projet de pont Phu My 2.
Complexe sportif national de Rach Chiec
Le complexe sportif national de Rach Chiec est situe dans le quartier d'An Khanh, d'une superficie de plus de 186 hectares, avec un investissement total prevu d'environ 145 629 milliards de dongs.
Le projet comprend de nombreuses zones fonctionnelles, en se concentrant sur la zone culturelle et sportive avec un stade d'une capacite de 65 000 a 75 000 places, un gymnase d'environ 18 000 places, ainsi que des centres sportifs aquatiques, de tennis, de sports de synthese et polyvalents.
Il existe egalement une zone de services - public urbain au service des athletes et des entraîneurs; une place, un hopital sportif, un centre de conferences et d'expositions,...
Le projet applique la forme de contrat BT (construction - transfert), l'investisseur mobilise lui-meme 100% du capital pour construire et remettre l'ensemble du complexe a l'Etat pour gestion et exploitation. Ho Chi Minh-Ville ne paie pas avec le budget mais utilise le fonds foncier pour recuperer le capital pour l'investisseur.
Metro numero 2
La ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a une longueur totale de pres de 11,27 km, comprenant 10 stations souterraines, 1 station surelevee et le depot de Tham Luong, traversant 14 quartiers du centre-ville et la porte d'entree nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet a ete approuve en 2010 avec des fonds d'APD, mais a ete mis en œuvre lentement pendant une longue periode et a maintenant ete transfere a la forme d'investissement public.
Selon le plan, le projet construira et installera des equipements au cours de la periode 2026-2030, et devrait etre mis en service en decembre 2030.
L'investissement total prevu est ajuste de 47 891 milliards de dongs a environ 57 000 milliards de dongs, soit une augmentation de pres de 10 000 milliards de dongs en raison de l'expansion de l'echelle, de la mise a jour de la technologie et des facteurs de glissement de prix.
Pont Can Gio
Le projet de pont de Can Gio a une longueur totale d'environ 6,3 km, dont la partie du pont sur la riviere Soai Rap mesure pres de 3 km de long, le reste etant le systeme de routes d'acces et les ponts sur la ligne.
Le pont est conçu avec 6 voies, une vitesse de conception de 80 km/h, une structure en haubans avec deux pylones, un espace libre pour les bateaux de 55 m.
L'investissement total preliminaire du projet est d'environ 13 201 milliards de dongs, dont la partie compensation, soutien et reinstallation utilisant les fonds du budget de Ho Chi Minh-Ville; la partie construction du pont est realisee conformement au contrat BT.
Prevu pour etre acheve en 2029, le pont de Can Gio remplacera le ferry Binh Khanh, reliant directement le district de Can Gio au centre de Ho Chi Minh-Ville, creant une forte dynamique de developpement pour la zone cotiere sud de la ville.
Pont Phu My 2
Le 15 janvier 2026, Ho Chi Minh-Ville a egalement organise la ceremonie d'inauguration du projet de pont Phu My 2, dont le point de depart est l'intersection de la rue Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh-Ville), le point d'arrivee est l'intersection de la rue Lien Cang (Dong Nai), d'une longueur totale d'environ 6,3 km, dont la section traversant Ho Chi Minh-Ville mesure 4,6 km de long.
Le pont est investi dans 8 voies (6 voies pour les voitures, 2 voies mixtes). Certaines sections de la ligne construiront des routes surelevees a deux etages afin d'accroître la capacite de circulation et de limiter la liberation du site.
L'investissement total preliminaire du projet est d'environ 23 185 milliards de dongs, dont les coûts de compensation, de liberation du site et de reinstallation sont d'environ 4 365 milliards de dongs. Le projet est mis en œuvre conformement au contrat BT, paye par le fonds foncier et le budget de Ho Chi Minh-Ville.
Prevu pour etre acheve en 2029, le pont Phu My 2 formera un nouvel axe de connexion entre le sud de Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, ajoutant une approche a l'aeroport international de Long Thanh.
