Le vice-president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, vient de donner des instructions aux departements et secteurs concernes pour qu'ils achevent rapidement les procedures afin de mettre en œuvre rapidement le projet de pont et de route Binh Tien - l'un des axes routiers radiaux importants de la ville.
Le projet de pont et de route Binh Tien (section de la rue Pham Van Chi a la rue Nguyen Van Linh) a ete approuve par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement a partir d'avril 2025, avec un investissement total de pres de 6 300 milliards de dongs, divise en 2 sous-projets.
Le sous-projet 1 se concentre sur la compensation, le soutien et la reinstallation, avec un investissement total de plus de 3 369 milliards de dongs. Le projet necessite la recuperation d'environ 21,27 hectares de terres, affectant 389 menages.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Departement de l'agriculture et de l'environnement d'organiser d'urgence l'evaluation du rapport d'etude de faisabilite, de le soumettre au Comite populaire de la ville pour approbation avant le 31 janvier 2026, en exigeant qu'il ne soit pas retarde.
Le sous-projet 2 est la partie construction du pont et de la route de Binh Tien, avec un investissement total de plus de 2 915 milliards de dongs.
La route du pont mesure environ 3,66 km de long, partant de l'echangeur de la rue Binh Tien - Pham Van Chi (anciennement district 6, aujourd'hui quartier de Binh Tien) et se terminant a l'echangeur avec la rue Nguyen Van Linh (anciennement district de Binh Chanh, aujourd'hui commune de Binh Hung).
Le pont et la route de Binh Tien comprennent deux parties principales. La section de route surelevee mesure environ 3,1 km de long, d'une echelle de 4 a 6 voies, partant de la rue Pham Van Chi, traversant le canal Tau Hu, traversant en hauteur le quartier de Phu Dinh, traversant le canal Doi et traversant la rue Nguyen Van Linh pour se connecter a la route reliant la route nationale 50.
En dessous se trouve un systeme de routes paralleles, larges de 2 a 6 voies, contribuant a accroître la capacite de circulation de la zone.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville charge le Departement de la construction d'evaluer d'urgence le rapport d'etude de faisabilite du sous-projet 2, de conseiller et de soumettre au Comite populaire de la ville pour approbation avant le 31 janvier 2026. L'evaluation doit suivre de pres la limite juridique du projet qui a ete approuvee par la ville, en veillant a ce que les elements techniques soient conformes au dossier qui a ete approuve par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement, en assurant la synchronisation et le respect des reglementations en vigueur.
Parallelement, le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a egalement charge le Comite populaire de la commune de Binh Hung d'approuver d'urgence l'ajustement du plan detaille de construction urbaine a l'echelle 1/5000 de la nouvelle zone urbaine du Sud de la ville et du plan detaille de construction urbaine a l'echelle 1/2000 de la zone 11A - Zone fonctionnelle n° 11, a achever avant le 30 janvier 2026 conformement a la reglementation.
Selon le plan, le projet debutera officiellement en 2026 et sera acheve au troisieme trimestre 2027.
Actuellement, la connexion entre le centre de Ho Chi Minh-Ville et les regions du Sud depend principalement de certains axes routiers tels que Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung, la route nationale 50... Ces routes sont souvent surchargees, en particulier aux heures de pointe et pendant les fetes et le Tet.
En tant qu'axe de transport radial strategique, il est prevu que le pont et la route de Binh Tien partagent la pression sur les routes existantes, ameliorent considerablement la capacite de connexion entre le centre de Ho Chi Minh-Ville et la zone sud de Saigon, Hiep Phuoc, et creent en meme temps un axe de liaison important avec les routes peripheriques 2, 3 et 4 a l'avenir.
