Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de confier au Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville l'élaboration d'un rapport d'étude de faisabilité ajustant le projet de modernisation et d'élargissement de la route Vĩnh Lộc - un axe vital reliant les zones frontalières de l'ouest.
La route de Vĩnh Lộc n'est actuellement que de 7 à 8 m de large avec une échelle de deux voies et est souvent embouteillée en raison du grand flux de véhicules.
Cette route joue un rôle important reliant les districts précédents tels que Bình Chánh Bình Tân et Hóc Môn tout en servant la circulation interne dans les zones densément peuplées et les zones industrielles.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville la route Vĩnh Lộc d'une longueur de 7 2 km du carrefour Trần Văn Giàu à la route 2A (zone industrielle de Vĩnh Lộc) devrait être élargie à 30 m avec 6 voies.
L'expansion vise à éliminer les embouteillages de ces dernières années et à accroître la capacité de connexion pour toute la région de l'ouest de Hô Chi Minh-Ville.
Parallèlement à l'élargissement de la chaussée le projet améliore également les principaux carrefours. Le carrefour Vĩnh Lộc - Trần Văn Giàu sera équipé de rails supplémentaires pour assurer un accès pratique aux véhicules.
L'intersection à 5 voies entre les routes Vinh Loc - Quach Dieu - Vo Van Van - Nguyen Thi Tu sera construite de manière synchrone pour améliorer la capacité de trafic.
Le pont Bà Tri sera nouvellement construit avec une largeur d'environ 30 m et une longueur de plus de 31 m afin de répondre à un grand flux de passagers.
L'investissement total du projet est estimé à plus de 4 300 milliards de VND provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville et mis en œuvre pour la période 2026-2030.
Une fois achevée l'axe routier de Vĩnh Lộc devrait devenir une route de transport stratégique contribuant à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité des infrastructures de la porte d'entrée occidentale.
