Le Conseil populaire permanent (HĐND) de Hô Chi Minh-Ville vient de décider de convoquer des délégués pour participer à la 6e session du HĐND de Hô Chi Minh-Ville mandat X (mandat 2021-2026) qui se déroulera du 9 au 10 décembre.
Il est à noter que lors de la session le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville interrogera le directeur du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville Trần Quang Lâm sur les progrès et les résultats de la mise en œuvre des projets d'investissement public clés ; les solutions pour lutter contre les embouteillages ; la mise en œuvre du programme de développement du logement social et le travail de coordination de la délivrance de certificats de propriété immobilière dans les immeubles d'habitation.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville après sa fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu la ville gère plus de 12 7 millions de véhicules dont plus de 1 4 million de voitures et 11 3 millions de motos.
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a souligné 6 causes principales des embouteillages notamment :
Le volume des véhicules est trop important en particulier les voitures particulières et les motos aux heures de pointe.
Les infrastructures de transport ne répondent pas à la vitesse de l'urbanisation et aux besoins de déplacement. De nombreuses routes ont des sections étroites et des carrefours n'ont pas été rénovés de manière synchrone et manquent de parkings publics.
De nombreux ouvrages en construction sur les routes existantes occupent la chaussée réduisant les voies et provoquant des embouteillages locaux.
Obstruer les trottoirs et les chaussées pour le commerce et le stationnement obligeant les gens à s'arrêter au milieu de la route ce qui affecte la circulation.
Accidents de la circulation accidents de véhicules qui n'ont pas été traités à temps provoquant des embouteillages en chaîne.
La conscience des usagers de la route est encore limitée les violations des réglementations l'arrêt et le stationnement le dépassement des voies autorisées... sont encore courants.
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'il concentrait ses ressources sur une série d'ouvrages d'infrastructure de grande envergure dans le centre-ville et les portes d'entrée.
Zone des portes d'entrée de l'est et du nord-est la ville est en train de construire le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville les carrefours de Tân Vạn et An Phú et le carrefour de Mỹ Thủy.
Porte d'entrée du nord-ouest la ville déploie le carrefour de Ngã Tư Đình (entre la route nationale 1 et la rue Nguyễn Văn Quá).
La porte d'entrée du Sud le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 50 est en cours d'accélération pour être ouvert à la circulation à la fin de cette année contribuant à réduire les embouteillages et à accroître la connectivité avec les provinces de l'Ouest.
Dans la zone centrale le projet de pont de la rue Nguyễn Khoái (entre le sud et le centre) débutera le 19 décembre prochain.
Hô Chi Minh-Ville se prépare également à investir dans des ouvrages stratégiques tels que le périphérique 4 Hô Chi Minh-Ville l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài et la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành reliant l'aéroport international de Long Thành ; 4 projets de modernisation et d'élargissement des routes nationales 1 13 et 22 et de l'axe Nord-Sud sous forme de BOT (construction - commerce - transfert).
À long terme le Département de la construction a déclaré qu'il coopérerait avec les départements et secteurs pour conseiller le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville afin d'élaborer un plan de développement des infrastructures de transport pour la période 2026-2030 en assurant la synchronisation des réseaux routiers et ferroviaires et des transports publics.
Hô Chi Minh-Ville se prépare à investir dans 9 lignes de métro urbaines (dont 2 lignes reliant la province précédente de Bình Dương). Parmi celles-ci la construction de la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) débutera en janvier 2026. Hô Chi Minh-Ville continuera également à mettre en œuvre le projet de renforcement du transport public de passagers combiné au contrôle des véhicules personnels...
