En décembre 2022 le Comité populaire de la ville de Hanoï a lancé le projet d'élargissement de 21 7 km de la route nationale 6 traversant le district de Hà Đông (ancien) et le district de Chương Mỹ (ancien) dont le tronçon traversant le district de Chương Mỹ mesure 15 5 km de long et Hà Đông 6 5 km de long.
Le point de départ du projet est situé au km14 dans la zone de Ba La district de Hà Đông (aujourd'hui quartier de Yên Nghĩa) ; point de fin au km38 dans la ville de Xuân Mai district de Chương Mỹ (aujourd'hui commune de Xuân Mai).
Le projet a un investissement total de 8 100 milliards de VND provenant du budget de la ville dont plus de 5 100 milliards de VND pour la libération du site (GPMB) et 2 900 milliards de VND pour les coûts de construction et d'achat d'équipements.
Selon la conception la section de la ligne est élargie à 50 à 60 m avec une vitesse de conception de 80 km/h. Sur la ligne il y a un égout (cống Tuân) et sept ponts dont : Mai Lĩnh Đồng Trữ Tân Trượng Quán Lát Xuân Mai Sông Bùi et Năm Lu.
Le projet compte quatre carrefours principaux dont les carrefours de niveau différent (où deux ou plusieurs routes sont interconnectées situées à des altitudes différentes) avec la route nationale 21A l'axe Nord-Sud et la ceinture 4.
La durée de mise en œuvre du projet est de 2022 à 2027. L'investisseur est le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport de la ville.
Le Comité populaire de la ville de Hanoï a déclaré que l'investisseur se concentre sur la mise en œuvre de la construction des éléments du projet dans le périmètre du terrain qui a été livré en particulier :
Construction de la base et de la chaussée de la section d'élargissement dans les lots n° 03 et 04 ; construction d'ouvrages sur la route tels que : le pont Đồng Trữ dans le lot n° 03 ; le pont Tân Trượng dans le lot n° 04 ; forage du béton du pont Xuân Mai du pont Quán Lát et forage des fossés des fosses septiques des fosses Năm Lu ; construction de couloirs et de murs de protection dans le lot n° 05.
L'entrepreneur est également en train de construire d'urgence le viaduc du carrefour de la Viêt Nam 4.
Pour l'élément du pont Mai Lĩnh relevant du lot n° 02 qui est en construction de plates-formes de forage d'engrais de moulage de mortier et de mortier de plancher.
Le Comité populaire de la ville de Hanoï a déclaré que l'avancement de la construction est lent en raison des difficultés et des obstacles rencontrés dans le travail de déblaiement du site.
Selon les statistiques dans le district de Chương Mỹ (ancien) environ 51 46 ha/85 4 ha ont été remis atteignant un taux de 60 % (principalement la superficie des terres publiques et des terres agricoles sur toute la ligne) mais la partie du terrain remis est délabrée non cohérente avec les infrastructures techniques et les ouvrages architecturaux n'ont pas été déplacés. La partie des terres résidentielles n'a pas été libérée.
Dans le district de Hà Đông (ancien) le terrain n'a pas encore été remis. Actuellement seule une petite partie de la construction est en cours dans le périmètre de la parcelle de terrain public et du carrefour avec la route périphérique 4.
Le Comité populaire de la ville de Hanoï demande aux Comités populaires des communes et quartiers : Yên Nghĩa - Chương Mỹ - Phú Nghĩa - Xuân Mai de se concentrer d'urgence sur la libération des terrains en assurant l'avancement du projet.
