Le 26 juillet, selon la Société générale des aéroports du Vietnam (ACV), le lot n° 4, 12, construction et installation d'équipements pour la 2e piste d'atterrissage, la voie de circulation et d'autres ouvrages synchrones, la valeur du volume réalisé atteint à ce jour environ 59,38% par rapport à la valeur du contrat.
En ce qui concerne l'avancement du déploiement, pour les pistes, la construction a achevé 100% de la structure de la chaussée d'atterrissage, la construction de tranchées de drainage des eaux de surface a atteint 75,5%, la construction de béton de ciment M150/25 sur les accotements a atteint 62,2%.
Pour l'élément des voies de circulation, à ce jour, 100% de la structure en béton de ciment 150/25 et la structure en béton de ciment 350/45 ont été achevées, atteignant 82,6%.
L'élément de route de service a également achevé à ce jour la construction à 100% de l'excavation, du remblayage de l'emprise et de la fondation, la construction de la structure de fondation en gravier a atteint 72,5%.
Selon le calendrier de mise en œuvre actuel, il est prévu d'achever les travaux de bétonnage de ciment avant le 15 août 2026 et d'achever tous les éléments du lot avant le 30 septembre 2026.
Le lot 4. 12 - 2e piste d'atterrissage, voies de circulation et autres ouvrages synchrones a été lancé le 30 mai 2025 par le consortium ACC - Truong Son - Vinaconex - Vinadic - ACJC647-Khanh Thien-VTG, d'une valeur contractuelle de 2 570 milliards de dongs.
La deuxième piste a une longueur de 4 km et une largeur de 75 m.
Auparavant, fin avril 2025, la première piste de l'aéroport de Long Thành phase 1 avait achevé sa construction et son exploitation technique, dépassant le calendrier de 3 mois.
Selon le calendrier, le projet d'aéroport de Long Thanh sera mis en service à la fin de 2026.
