Enquête, préparation d'un rapport d'étude de faisabilité pour la phase 2
Le 20 juillet, selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), en application de la décision du ministère de la Construction, ACV a officiellement mis en œuvre son rôle de maître d'ouvrage pour la phase 2.
Actuellement, ACV se concentre sur la coordination avec les unités de conseil pour mettre en œuvre le travail d'élaboration d'un plan détaillé pour le projet sur toute la superficie de 5 000 hectares et le travail d'enquête et d'établissement d'un rapport d'étude de faisabilité pour la phase 2.
Le projet d'aéroport international de Long Thành (aéroport de Long Thành) a été approuvé par l'Assemblée nationale pour la politique d'investissement dans la résolution n° 94/2015/QH13 du 25 juin 2015.
L'objectif du projet est de construire l'aéroport international de Long Thanh atteignant le niveau 4F selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), devenant un aéroport international national important, visant à devenir l'un des centres de transbordement aérien de la région.
L'échelle de l'investissement vise à atteindre une capacité de 100 millions de passagers/an et 5 millions de tonnes de marchandises/an.
Le budget de l'ensemble du projet est de 336 630 milliards de dongs (équivalent à 16,03 milliards de dollars US, au prix de 2014), divisé en 3 phases. Parmi celles-ci, la phase 1 a un investissement total de 114 450 milliards de dongs (équivalent à 5,45 milliards de dollars US), comprenant l'investissement dans la construction d'une piste d'atterrissage, d'un terminal passagers et d'éléments auxiliaires synchrones, avec une capacité de 25 millions de passagers/an et 1,2 million de tonnes de marchandises/an; la date limite d'achèvement et de mise en service est au plus tard 2025.
Au cours de la mise en œuvre, le projet d'aéroport de Long Thanh phase 1 a été ajusté avec 2 pistes d'atterrissage et de décollage; le délai d'achèvement et de mise en service a été ajusté de 2025 au plus tard le 31 décembre 2026.
L'aéroport de Long Thanh manque de 1 500 à 2 000 travailleurs
Selon ACV, le projet composant 3 de l'aéroport de Long Thanh à ce jour, la production totale atteint environ 77,85%. Parmi ceux-ci, le lot 4.6 construction de pistes d'atterrissage et d'atterrissage, de voies de circulation et de tarmacs atteint 90,82%; le lot 4.7 construction de tarmacs d'avion atteint 89,97%; le lot 4.8 construction de transports intra-portuaires et d'infrastructures techniques atteint 64,82%; le lot 4.9 fourniture de carburant d'avion atteint 87,72%; le lot 5.10 terminal passagers atteint 67,08%; lot 6.12 construction de 2 lignes de transport de connexion fondamentalement achevées...
Cependant, le projet rencontre des difficultés et des obstacles en raison d'une pénurie d'environ 1 500 à 2 000 ouvriers (principalement dans les lots 5, 10, 4, 8, 7, 8 et 11, 5). Le projet entre dans une phase de construction importante, mais le temps est en saison des pluies, ce qui pose de nombreux défis importants pour le calendrier et la qualité de la construction.
Afin d'organiser la construction pour assurer l'avancement et la qualité des travaux pendant la saison des pluies, ACV a demandé aux entrepreneurs de mettre en œuvre pleinement les mesures de construction pendant la saison des pluies, telles que: établir un calendrier de construction scientifique dès le début; mettre en place un système de drainage efficace sur le chantier; suivre de près l'évolution météorologique et ajuster de manière flexible la construction en fonction des conditions réelles; avoir des plans de secours pour les situations imprévues...
