Le projet de route reliant la route nationale 6 à Độc Lập, l'ancien Đú Sáng reliant la route nationale 12B est en cours de réalisation avec un investissement total de 450 milliards de dongs, traversant les communes de Nật Sơn, Mường Động, quartier de Kỳ Sơn et quartier de Hòa Bình.
Le projet est réalisé par le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Hòa Bình en tant qu'investisseur principal.
Dans les derniers jours de mars, selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, de nombreuses sections de la route ont été asphaltées, la surface de la route se formant initialement clairement.
Le système de ponts et d'égouts sur la ligne est fondamentalement façonné, dont certains ponts sont achevés. À de nombreux autres endroits, les unités de construction se concentrent sur le nivellement des collines, le remblayage des montagnes, la création de la plate-forme routière...
M. Nguyễn Văn Nam (zone de Quỳnh Lâm) a déclaré: "Les habitants espèrent que le projet sera achevé prochainement afin de faciliter les déplacements et de promouvoir le développement socio-économique, en particulier dans les zones montagneuses telles que la commune de Độc Lập (ancienne) et la commune de Nật Sơn".
Selon M. Nam, la route, une fois mise en service, raccourcira également considérablement le temps de trajet du quartier de Hoa Binh à la zone du ruisseau minéral de Kim Boi, créant ainsi des conditions favorables au développement du tourisme et des services locaux.
Et M. Bùi Văn Sơn (un habitant vivant près du projet) a partagé que le processus de construction prolongé affecte le commerce et la vie quotidienne, surtout lorsqu'il pleut. Les habitants espèrent que le projet sera achevé prochainement.
Selon les informations du comité de gestion de projet de la région de Hoa Binh, le projet a une longueur totale de 18,18 km, et le volume de construction atteint actuellement environ 47,6% de la valeur du contrat.
Parmi ceux-ci, les travaux de creusement et de remblayage de la plate-forme routière ont atteint 14,6/18,18 km; la construction de la couche de fondation en gravier a atteint environ 10,5 km; le pavage en béton bitumineux a atteint 8,4 km. 3/5 emplacements de ponts sur la ligne ont été pratiquement achevés.
Selon les données mises à jour, cumulativement jusqu'à la fin de 2025, le projet a décaissé 275/275 milliards de dongs, atteignant 100% du plan. En 2026, le plan de capital a été alloué à 92 milliards de dongs, mais seulement 12,39 milliards de dongs ont été décaissés, soit 13%.
En ce qui concerne le déblaiement du site, toute la ligne n'a été remise que sur 11,1/18,18 km, soit environ 61,6%, ce qui ne répond pas aux exigences du calendrier.
Dans le quartier de Hòa Bình, depuis le début des travaux (mars 2024) jusqu'à présent, le plan de compensation et de soutien n'a pas été approuvé; le plus grand obstacle est le déplacement du cimetière populaire du groupe 1 de Quỳnh Lâm au début de la ligne...
Dans le quartier de Kỳ Sơn, la section Km5+330 – Km8+942 a été remise à environ 97% de sa longueur, mais 11 ménages n'ont pas encore obtenu l'approbation du plan en raison de problèmes de biens sur des terres agricoles et de difficultés à déterminer le type de terrain.
Dans la commune de Nật Sơn, environ 90% des terrains ont été remis; 270 ménages ont été approuvés pour l'indemnisation avec un coût total de plus de 23 milliards de dongs, mais 20 ménages n'ont pas encore reçu d'argent et environ 55 ménages n'ont pas achevé le plan en raison de problèmes de dossiers, de calculs erronés et d'un type de terrain non unifié.
Pour la commune de Muong Dong, le travail de déblaiement du site n'a presque pas été mis en œuvre tant que le plan de récupération des terres n'a pas été publié et que le prix spécifique des terres n'a pas été déterminé.
Concernant la question ci-dessus, lors de l'inspection du projet dans l'après-midi du 24 mars, le vice-président du Comité populaire provincial de Phú Thọ, Quách Tất Liêm, a demandé que la section traversant la commune de Nật Sơn, la localité prenne l'initiative de proposer et d'ajuster la planification de manière raisonnable afin d'organiser la réinstallation des personnes.
Les sections traversant les quartiers de Hoa Binh, Ky Son et la commune de Muong Dong doivent continuer à mettre en œuvre les travaux de déplacement des cimetières, en accélérant le processus de libération du site.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Phú Thọ a également demandé au Comité de gestion de projet de la région de Hòa Bình de suivre de près, d'exhorter et de diriger plus résolument afin que les entrepreneurs mobilisent au maximum les machines, les équipements et la main-d'œuvre pour accélérer les progrès aux endroits où le site a été remis.
