Ce printemps est plus joyeux.
Tot le matin a Ta Leng (Dien Bien), les nuages recouvrant encore le pied de la colline, Mme Sung Thi Ho pousse sa moto au bout de l'allee au milieu du rugissement des enfants se preparant a aller en classe. Depuis l'achevement de la route intercommunale, elle dit en plaisantant: "Nous avons une route printaniere".
Elle a raconte qu'avant, lorsqu'elle descendait dans le district, elle devait traverser quelques pentes, les jours ensoleilles, la poussiere etait comme du poussiere, les jours de pluie, elle glissait, les adultes allaient meme tomber, les enfants allaient a l'ecole plus difficilement. "Chaque fois que je vendais un bouquet de legumes, quelques sacs de paddy, je les portais sur la route principale toute la matinee. Maintenant que la route est ouverte, les commerçants viennent directement sur place pour acheter. Ma fille va a l'ecole pour moins s'inquieter de la mer de monde, de la boue. Tres heureuse" - a souri Mme Ho, ses mains bronzees sentant encore la terre des champs.
Tout comme Mme Sung Thi Ho, de nombreux habitants des regions montagneuses de Lao Cai, Lai Chau, Son La - ou une serie de projets de transport de plusieurs milliers de milliards de dongs, interregions, le long de la frontiere, expriment leur joie lorsque des routes se forment progressivement. Sur de nombreux chantiers, les lumieres de soudage brillent toute la nuit, le bruit des machines de construction ne cesse de souffler comme le souffle precipite des montagnes pendant une nouvelle saison de construction.
M. Hoang A Pao (de la commune de Nam Tha, province de Lao Cai), qui travaille dans la culture de cardamomes depuis plus de 20 ans, affirme que la nouvelle route a vraiment ouvert ses portes a l'avenir:
Avant, les cardamomes recoltes etaient incertains de savoir s'ils devaient etre transportes a temps pour le marche. Maintenant, les pick-up arrivent jusqu'au village, le prix de vente est egalement plus avantageux. Les habitants cultivent plus de cannelle, de mandarines, d'abeilles... Les routes sont bonnes, tout le monde veut faire des affaires plus grandes. Ce printemps est plus joyeux", a exprime M. Pao.
Routes d'avenir pour les regions montagneuses
Le terrain accidente et fortement divise etait autrefois le plus grand obstacle au developpement du Nord-Ouest. Les pentes abruptes, les routes de montagne sinueuses, les points d'erosion chaque saison des pluies, paralysaient autrefois la circulation jour apres jour.
Aujourd'hui, une serie de grands projets tels que le projet de connexion des transports des provinces montagneuses du Nord (longueur d'environ 200 km); le projet d'investissement de connexion des transports des regions montagneuses du Nord avec l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (longueur d'environ 198 km). Actuellement, les projets sont en cours d'acceleration de la liberation du site, d'acceleration de la construction pour etre acheves et mis en service prochainement.
Sur un chantier de pont reliant deux autoroutes, l'ingenieur Nguyen Van Kien - qui a mange et dormi avec le chantier pendant pres de 2 ans - a partage: "La technique la plus difficile est de traiter un sol meuble et de construire dans des conditions de saison des pluies irregulieres. Mais chaque fois que nous pensons a la situation ou les habitants n'ont plus a marcher des heures pour traverser des cols et des pentes pour descendre dans le district, les freres ont plus de determination. Une fois le projet acheve, la distance du centre de la province aux districts montagneux sera raccourcie de dizaines de minutes, assurant une securite beaucoup plus elevee".
A Muong Cha (Dien Bien), la route qui vient d'etre ouverte a meme change les habitudes de vie des gens. L'enseignante du village de Lo Thi Hanh a raconte avec emotion: "Certains jours de pluie, les enfants tombent parce qu'ils glissent sur la pente, il faut une heure pour les emmener au poste de sante. Maintenant que les motos arrivent en classe, les eleves vont a l'ecole plus regulierement, les parents ont egalement moins d'inquietudes".
M. Nguyen Tuan Anh - president du Comite populaire provincial de Lao Cai - a declare que les projets de transport sont prioritaires dans le sens de la connexion interregionale: des autoroutes, des routes nationales aux routes provinciales et aux routes menant aux communes pauvres et aux zones frontalieres. "La circulation va de l'avant, l'economie suit. Les nouvelles routes ouvertes creent un axe de connexion fort pour le commerce - le tourisme - les produits agricoles. De nombreuses entreprises ont etudie l'investissement dans l'agriculture de haute technologie, le tourisme ecologique, les petits centres logistiques dans les regions montagneuses", a declare le president du Comite populaire provincial de Lao Cai.
Non seulement elles contribuent au developpement economique, mais les nouvelles routes elargissent egalement l'espace de securite sociale. Grace a l'amelioration du systeme de transport, il est plus facile d'acces, de nombreux habitants des regions montagneuses ont desormais la possibilite d'acceder aux services de sante, d'education, de formation et de soutien au developpement. C'est un message important que le projet et le sponsor soulignent - la connexion n'est pas seulement de la ferraille, mais aussi une voie qui ouvre des opportunites et de l'egalite pour les populations, en particulier les minorites ethniques.
Routes d'avenir pour les regions montagneuses
Dans la commune frontaliere de Bat Xat (Lao Cai), la route le long de la frontiere qui vient de se former est egalement un « bouclier doux » pour la securite et la defense nationales. Outre les zones ou le tapis d'asphalte a ete acheve, de nombreuses machines sont mobilisees le long de la route pour terminer la construction et remettre rapidement le projet en service.
M. Bui Duc Tuyen (commune de Bat Xat) a declare: "De nombreux tronçons de la route provinciale 156 ont ete asphaltes, nous pouvons donc nous deplacer tres facilement et facilement. Le paysage le long de la rive du fleuve Rouge est egalement devenu beaucoup plus ordonne et aere. Par consequent, les habitants esperent que le projet achevera bientot l'ensemble de la route afin que les infrastructures de transport soient plus synchronisees".
Un autre point positif grace a l'amelioration des infrastructures de transport, le tourisme communautaire s'est egalement developpe, contribuant a redresser la vie des gens. Apres l'amelioration des infrastructures, de nombreux sites touristiques tels que Tua Chua, Y Ty, Mu Cang Chai, Sin Ho... ont enregistre une forte augmentation du nombre de visiteurs. De petits sejours chez l'habitant ont pousse sur les pentes des montagnes, les jeunes autochtones ont hardiment appris le metier de guide touristique, ont ouvert des services d'experience, ont sorti la culture nationale aupres d'amis proches et lointains.
Des villages de Ta Leng, Nam Tha, Muong Cha aux vallees le long de la frontiere, de nouvelles routes ont touche la vie de chaque personne, de chaque maison. Partout ou les routes s'ouvrent, l'espoir s'y epanouit.
A Tuyen Quang, apres le passage de l'autoroute, une serie de services de transport, de sejour chez l'habitant et de creation d'entreprises agricoles ont ete lances. La province a declare que la demande de tourisme communautaire a fortement augmente car le temps de trajet de Hanoï n'est plus que de 2 heures.
Comme l'a dit Mme Sung Thi Ho: "Lorsqu'il y a une route, tout devient plus clair. Les pauvres n'ont besoin que d'une route pour se deplacer, le reste peut etre gere par eux-memes".
Les routes de montagne du Nord-Ouest ne sont pas seulement des bandes de beton traversant les collines. C'est le nouveau fil de la vie qui nourrit le reve de sortir de la pauvrete, c'est le pont qui envoie les enfants a l'ecole, envoie les produits agricoles dans la ville, envoie les touristes au village. Dans un endroit couvert de nuages toute l'annee, la nouvelle route est la lumiere qui ouvre le chemin vers l'avenir.
