Debut 2024 le projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 32 section traversant la ville de Tay Dang (ancienne province de Ba Vi aujourd'hui commune de Quang Oai) phase 1 a ete lance. La section de route amelioree et elargie mesure environ 1 7 km de long et devrait etre achevee en août 2025.
Cependant fin octobre 2025 le projet etait toujours inacheve. Les habitants locaux ont declare que la construction lente et prolongee entraînait des consequences telles que la poussiere et la pollution environnementale en particulier la perte de securite routiere permanente sur la route.
M. Hoang Van Huy (residant dans la commune de Quang Oai a Hanoï) a declare qu'il s'agissait d'une route principale reliant l'ouest au centre de Hanoï avec un trafic dense chaque jour mais que le projet avait ete mis en œuvre trop lentement et que personne n'acceptait.
Lorsque la pluie tombe la route devient boueuse et ensoleillee la poussiere est epaisse ce qui rend les deplacements tres difficiles pour les habitants. Sans compter que de nombreux camions et conteneurs circulent sur la route et qu'en cas de negligence il est tres facile d'avoir des accidents' a declare M. Huy.
Compte tenu du calendrier de mise en œuvre du projet actuel M. Huy a demande aux autorites de reconsiderer les capacites de l'entrepreneur actuel et s'il ne repond pas il est necessaire de remplacer le nouvel entrepreneur pour repondre aux exigences du calendrier.
Le rapport du Comite de gestion de projet (QLDA) d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai du 21 octobre indique que ces derniers temps l'avancement de la construction du projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 32 traversant la commune est tres lent.
Bien que le temps soit sec et favorable a la poursuite de la mise en œuvre des travaux l'entrepreneur ne s'est pas concentre sur la construction et n'a pas dirige de maniere decisive le comite de commandement du chantier.
Le comite QLDA a egalement souligne une serie de mesures de construction inappropriees de l'entrepreneur notamment : le nivellement de la chaussee est trop long et il n'y a pas de materiaux pour le remblayer ce qui entraîne facilement des inondations affectant l'avancement de la construction ; la route en construction comporte de nombreux nids-de-poule et le systeme de securite routiere n'est pas entierement equipe ; revision du plan detaille pour la section de route qui a libere environ 800 m de terrain ; l'infra
En raison du fait que les travaux de construction ne sont pas continus 'l'ombre travaille et la pluie se repose' il existe un risque potentiel de perte de securite routiere pour les personnes qui traversent la zone ; affectant la vie et le commerce des menages le long de la route provoquant l'indignation' - a estime le comite de gestion de projet d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai.
Face a la realite ci-dessus cette unite a demande a l'entrepreneur conjoint Cong ty TNHH Tu van dau tu xay dung Trung Thanh - Cong ty Quang Loi d'elaborer des mesures d'organisation de la construction appropriees d'ajouter des postes de travail supplementaires ; d'ajouter des panneaux de signalisation et des indications de securite routiere le long de la ligne.
Amenager des arrosages renforces pour maintenir l'humidite de la chaussee et reduire la poussiere de la chaussee affectant la visibilite ; et en meme temps achever d'urgence le systeme d'infrastructure technique pour abaisser le systeme electrique et de telecommunications.
Le comite QLDA d'investissement et d'infrastructure a egalement demande au consortium d'entrepreneurs de se concentrer de maniere decisive sur la construction pour effectuer la repartition du tapis en beton et en plastique du tronçon de 800 m termine avant le 15 novembre 2525.
Pour l'entrepreneur de supervision - Societe par actions de conseil en technologie d'equipements et d'inspection de la qualite de la construction - CONINCO le Comite de gestion de projet d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai demande d'allouer des cadres pour superviser et etre presents sur le chantier regulierement ; suivre de pres le plan de construction de l'entrepreneur et superviser conformement a la reglementation en assurant une resolution rapide et un traitement des lacunes et des problemes.
Pour les cadres techniques du comite QLDA il est necessaire de controler et de superviser en permanence les progres conformement au plan de la communaute avec une frequence de 10 jours/semaine et de dresser un proces-verbal d'inspection en temps voulu et de le faire rapport aux dirigeants du comite populaire communal.
Le comite QLDA d'investissement et d'infrastructure de la commune de Quang Oai demande aux cadres du comite QLDA aux unites de construction et aux unites de conseil et de supervision de se concentrer sur l'acceleration des progres et l'achevement des travaux conformement au plan en assurant la securite et en limitant au maximum l'impact sur la population.
