Conception urgente de stations de recharge dans les immeubles d'habitation
L'ancien Premier ministre Phạm Minh Chính a signé le télégramme officiel n° 27/CĐ-TTg ordonnant aux ministères, aux branches et aux localités de promouvoir le développement des infrastructures des stations de recharge de voitures électriques dans les zones résidentielles.
Dans lequel, le télégramme demande au ministère de la Construction de construire et d'achever rapidement le système de réglementations, de normes/normes sur la planification urbaine qui doivent intégrer les infrastructures pour un transport vert, y compris le système de stations de recharge électrique, les infrastructures nécessaires aux stations de recharge de batteries de remplacement, à achever au deuxième trimestre 2026.
Dans le même temps, le Premier ministre a demandé qu'il soit urgent d'étudier, de modifier et de compléter les réglementations techniques nationales sur les immeubles d'habitation afin de fournir des orientations spécifiques sur la conception des bornes de recharge dans les immeubles d'habitation afin d'assurer les exigences de sécurité, de prévention et de lutte contre les incendies, d'emplacement d'installation pratique et de réponse aux incidents, à achever avant le 30 avril 2026.
La politique du Premier ministre a rapidement reçu un soutien de la part des personnes utilisant les voitures électriques vivant dans les zones urbaines et les immeubles d'habitation.
Mme Bùi Thu Phương (quartier de Hoàng Liệt, Hanoï) a déclaré que sa famille possède 2 voitures électriques pour que sa mère et son enfant puissent se déplacer quotidiennement. Actuellement, l'immeuble d'habitation où elle vit limite le nombre de voitures électriques autorisées à être garées. Selon elle, alors que la ville encourage l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement, le fait que de nombreux immeubles d'habitation limitent ou n'acceptent pas les voitures électriques rend les résidents confrontés à de nombreuses difficultés.
Si des voitures supplémentaires apparaissent, nous sommes obligés de trouver un endroit pour les garer à l'extérieur", a partagé Mme Phương.
Face à cet inconvénient, Mme Phuong a exprimé le souhait que l'infrastructure des stations de recharge et les réglementations de la résidence soient rapidement achevées dans le sens d'une plus grande commodité et sécurité, afin que les gens puissent utiliser en toute tranquillité les voitures électriques dans leur vie quotidienne.
Des normes claires, des solutions de sécurité et une feuille de route appropriée sont nécessaires
S'adressant à Lao Động, le Dr Phan Lê Bình - expert en transport, chef du bureau de conseil d'OCG Japon - a déclaré: "Avec l'évolution de l'époque, de la société et l'augmentation de la demande de passage aux voitures électriques, l'aménagement de stations de recharge est nécessaire".
Cependant, il a souligné qu'actuellement, les immeubles d'habitation n'ont pas de normes et de réglementations techniques relatives à la recharge électrique des véhicules personnels.
En fait, des emplacements tels que les cours intérieures, les parkings flottants, les zones le long des clôtures ou les bandes de terre intercalées dans l'enceinte... peuvent tous être utilisés pour installer des piles de recharge sous forme de parkings ouverts. Au Vietnam, certaines zones urbaines ont également été équipées de bornes de recharge extérieures pour les motos et les voitures électriques.
En tant que l'une des unités de gestion et d'exploitation de l'immeuble, le représentant de la société par actions de technologie S-TECH a déclaré que dans le contexte d'une augmentation rapide du nombre de voitures électriques dans les immeubles d'habitation, le problème posé ne réside pas seulement dans l'ajout d'infrastructures de stations de recharge, mais aussi dans la manière de gérer et d'exploiter globalement.
Selon le représentant de l'entreprise, les fournisseurs de solutions se tournent actuellement progressivement vers la numérisation de l'exploitation, en prenant les données comme base pour aider le comité de gestion à contrôler plus efficacement les parkings. Grâce à la plateforme de gestion et d'exploitation du bâtiment Building Care, la compréhension complète des informations sur les véhicules, du nombre, du type à la fréquence d'utilisation, aide le comité de gestion à avoir une base pour réorganiser l'espace, formant progressivement des zones appropriées pour les voitures électriques au lieu de gérer de manière traditionnelle.
