Accélérer la transition vers les voitures électriques
Face à la tendance des transports verts et à la politique de promotion de la transition vers l'énergie propre, de nombreuses entreprises de taxi accélèrent le remplacement des voitures à essence par des voitures électriques afin de réduire les émissions et d'améliorer la qualité des services. La transition permet non seulement aux entreprises d'économiser sur les coûts de carburant et d'entretien, mais crée également un avantage concurrentiel dans un contexte de fluctuations des prix de l'essence et du pétrole. Les clients privilégient également de plus en plus le choix des voitures électriques grâce à de nouvelles voitures, fonctionnant en douceur, sans odeur d'essence et respectueuses de l'environnement.
S'adressant au journal Lao Dong, M. Nguyen Quoc Bien - directeur de la société par actions Phuc Thinh (Taxi Que Lua) a déclaré que l'entreprise possède actuellement plus de 400 taxis, dont environ 300 voitures électriques, soit plus de 70% du nombre total de véhicules. L'entreprise prévoit d'achever la conversion à 100% en voitures électriques d'ici 2028, soit 2 ans plus tôt que le calendrier général d'ici 2030 de la ville de Hanoï.
Évaluant l'efficacité de la conversion, M. Nguyen Quoc Bien a déclaré que les commentaires des clients sont très positifs. Le remplacement des voitures à essence par des voitures électriques signifie que tous les véhicules sont neufs, propres, fonctionnent en douceur, n'ont plus d'odeur d'essence, et créent particulièrement une sensation agréable pour les passagers qui ont souvent le mal des transports. De nombreux clients apprécient également les efforts de transition verte de l'entreprise, considérant cela comme une action pratique accompagnant l'objectif de réduction des émissions du gouvernement et de la ville.
Outre les avantages, la plus grande difficulté actuelle est d'accéder à des sources de capitaux préférentiels pour investir dans de nouveaux véhicules. Bien qu'il existe une politique de soutien aux entreprises pour la transition verte, l'accès aux prêts à faible taux d'intérêt présente encore de nombreux obstacles. Par conséquent, les entreprises doivent toujours emprunter des capitaux auprès des banques commerciales avec des coûts d'intérêts élevés, créant une pression financière non négligeable.
60% des taxis sont passés aux voitures électriques
Du côté de l'organisme de gestion, M. Nguyen Quang Huy - chef adjoint du département de la gestion des transports (département de la construction de Hanoï) - a déclaré qu'actuellement, le département de la construction de Hanoï gère 14 375 taxis ayant reçu des insignes, dont 8 692 véhicules ont été convertis en véhicules électriques, soit environ 60%. Environ 13 600 véhicules sont en attente de remplacement et le nombre total de véhicules à convertir d'ici 2030 est de 27 975 véhicules.
Le Département de la construction a également présidé, en coordination avec l'Association des taxis de Hanoï ainsi que les unités commerciales de taxis, 65 unités commerciales de taxis dans la ville, a tenu une réunion et a mis en œuvre conformément à la feuille de route du Comité populaire de la ville, en assurant l'objectif d'ici la fin de 2030, tous les taxis de Hanoï passent aux voitures électriques et aux énergies respectueuses de l'environnement, afin d'améliorer l'air et de contribuer à réduire les émissions.
Selon M. Nguyễn Quang Huy, cette transition garantit également l'harmonie des intérêts entre l'État, les entreprises et les citoyens grâce à un certain nombre de solutions.
La première solution est que nous conseillons au Conseil populaire de la ville d'élaborer une résolution sur la conversion des véhicules utilisant des énergies fossiles en énergies propres. Cette résolution contient également de nombreuses solutions de soutien aux unités commerciales, notamment des solutions sur le soutien aux intérêts d'emprunt, aux taux d'intérêt, puis le soutien aux unités commerciales de stations de recharge. Deuxièmement, il existe également des incitations sur les prix de stationnement des véhicules pour les voitures électriques. Troisièmement, il s'agit de développer de manière synchrone les stations de recharge conformément à la planification de la capitale et des transports en général. En ce qui concerne l'application de la technologie de gestion, nous avons également élaboré un ensemble de critères pour classer les taxis et évaluer régulièrement le taux de taxis électriques, l'application de la technologie pour l'exploitation, la construction d'un système de données commun" - a informé M. Huy.
