Pont Can Gio
Le projet de pont Can Gio devrait etre lance le 15 janvier 2026. Le projet a une longueur totale de l'ensemble de la ligne d'environ 6,3 km, dont la section du pont sur la riviere Soai Rap mesure pres de 3 km de long, le reste etant le systeme de routes d'acces et les ponts sur la ligne.
Le pont est conçu avec 6 voies (4 voies pour les vehicules motorises, 2 voies mixtes), une vitesse de conception de 80 km/h, une structure en haubans avec deux pylones, un espace libre pour les navires de 55 m.
Le projet traverse la commune de Nha Be et la commune de Binh Khanh, avec un besoin d'utilisation des terres d'environ 28,85 ha.
L'investissement total preliminaire du projet est d'environ 13 201 milliards de dongs, dont le sous-projet d'indemnisation, de soutien et de reinstallation finance par le budget de Ho Chi Minh-Ville (environ 2 533 milliards de dongs); la partie construction du pont est realisee conformement au contrat BT (construction - transfert) avec un capital total d'environ 10 668 milliards de dongs.
Prevu pour etre acheve en 2029, le pont de Can Gio remplacera le ferry Binh Khanh, reliant directement le district de Can Gio au centre de Ho Chi Minh-Ville et aux zones environnantes, creant un elan de developpement pour la zone cotiere sud de la ville.
Pont Phu My 2
Le meme jour, le 15 janvier 2026, Ho Chi Minh-Ville prevoit egalement d'inauguration du pont Phu My 2. Le projet a un point de depart a l'intersection de la rue Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh-Ville), un point d'arrivee a l'intersection de la rue Lien cang (Dong Nai), une longueur totale d'environ 6,3 km, dont la section traversant Ho Chi Minh-Ville mesure 4,6 km de long.
Le pont est investi avec 8 voies (6 voies pour les voitures, 2 voies mixtes). Etant donne que certaines sections de la route, comme la route Hoang Quoc Viet, ont une petite limite routiere, une route surelevee a deux etages sera construite, ce qui contribuera a accroître la capacite de circulation des vehicules et a limiter l'indemnisation et la liberation du site.
L'investissement total preliminaire du projet est d'environ 23 185 milliards de dongs, dont les coûts de liberation du site, d'indemnisation et de reinstallation sont d'environ 4 365 milliards de dongs. Le projet est investi dans le cadre d'un contrat BT, paye par le fonds foncier et le budget de Ho Chi Minh-Ville.
Prevu pour etre acheve en 2029, le pont Phu My 2 formera un nouvel axe de connexion entre le sud de Ho Chi Minh-Ville et la region sud de la province de Dong Nai, tout en augmentant l'acces a l'aeroport international de Long Thanh.
Route et pont de la traversee maritime Can Gio - Vung Tau
Le projet de route et de pont maritime reliant Can Gio - Vung Tau devrait demarrer en juin 2026 et etre mis en service au deuxieme trimestre 2029.
Le projet a une longueur totale d'environ 14,67 km, dont la partie du pont maritime mesure pres de 11 km de long, avec une echelle de 4 voies pour vehicules motorises et 2 voies mixtes, une vitesse de conception de 60 km/h. Le pont utilise une structure en haubans, une travee principale de 600 m de long, un espace libre pour les bateaux de 55 m. La partie de la route d'acces mesure pres de 3,8 km de long, une vitesse de conception de 80 km/h.
L'itineraire commence sur la route Bien Dong 2 (zone urbaine de recuperation de la mer de Can Gio) et se termine sur la route Sao Mai - Ben Dinh, intersection avec la route 30/4 (quartier Tam Thang).
Le projet a un investissement total prevu d'environ 104 410 milliards de VND selon le contrat BT. L'investisseur mobilise 100% du capital propre et des prets commerciaux; l'Etat paie par le fonds foncier de contrepartie.
Une fois achevee, la route et le pont maritime formeront l'axe de connexion cotiere unique et le plus court entre Ho Chi Minh-Ville et Vung Tau, reduisant le temps de trajet a environ 10 minutes, tout en creant une dynamique pour le developpement du tourisme de Can Gio, de la zone industrielle de Long Son, en ameliorant la capacite d'exploitation du groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai et en reduisant la charge de la route nationale 51.
Pont Jeu Thiem 4
Le projet de pont Thu Thiem 4 devrait demarrer au quatrieme trimestre 2026 et etre acheve au quatrieme trimestre 2028.
Le projet a une longueur totale de plus de 2,1 km sur l'ensemble de la ligne, dont la partie pont mesure plus de 1,6 km de long, avec une echelle de 8 voies et un espace libre de navigation de 15 m.
Le point de depart du projet est situe sur la rue Nguyen Van Linh (zone de l'intersection du pont Tan Thuan 2), le point d'arrivee reliant la rue Nguyen Co Thach a l'axe Nord-Sud de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.
L'investissement total prevu est d'environ 5 063 milliards de dongs provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville. Le projet est divise en 2 composantes, dont l'indemnisation, le soutien a la reinstallation (1 385 milliards de dongs) et la construction de ponts (3 678 milliards de dongs).
Une fois acheve, le pont Thu Thiem 4 contribuera a achever le reseau de connexion de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, a raccourcir la distance de la zone Est a la zone Sud, tout en reduisant la pression du trafic sur les axes vitales tels que Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh et la zone industrielle de Tan Thuan.
