Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document urgent au ministere de la Defense nationale au ministere des Finances au ministere de la Construction et au ministere de l'Agriculture et de l'Environnement pour recueillir des avis sur le dossier de rapport proposant la politique d'investissement du projet de construction de la route et du pont maritime reliant Can Gio - Vung Tau.
Le projet est propose selon la methode de partenariat public-prive (PPP) le contrat BT (construction - transfert) est investi par le groupe Vingroup.
Le point de depart de la ligne est situe sur la route Bien Dong 2 dans la zone urbaine adjacente a la mer de Can Gio commune de Can Gio Ho Chi Minh-Ville ; le point final est sur la route de planification Sao Mai - Ben Dinh qui relie la route 30/4 quartier de Tam Thang. La ligne traverse la zone de la baie de Ganh Rai une zone geologique et hydrologique complexe.
L'investissement total prevu du projet est d'environ 104 410 milliards de VND y compris les interets d'emprunt pendant la periode de construction. L'investisseur mobilise 100 % de son capital provenant de fonds propres et de prets commerciaux sans utiliser les fonds d'investissement publics ; l'Etat paie avec un fonds foncier de contrepartie.
La date de mise en œuvre du projet est prevue pour juin 2026 et la mise en service et l'utilisation du projet au deuxieme trimestre 2029.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville estime que le projet est de grande envergure et susceptible d'affecter un certain nombre de secteurs tels que les activites maritimes le transport maritime la gestion des ressources en eau la construction et la planification.
Par consequent afin d'avoir suffisamment d'informations pour servir de base a l'evaluation et a l'examen de l'approbation de la politique d'investissement le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville demande aux ministeres de cooperer de donner des avis et de les envoyer avant le 25 decembre 2025.
Selon une etude de Vingroup le projet de route et de pont maritime reliant Can Gio - Vung Tau a une longueur totale d'environ 14 67 km dont la partie pont maritime mesure pres de 11 km de long comprenant 4 voies pour vehicules motorises et 2 voies mixtes avec une vitesse de conception de 60 km/h.
Le pont utilise une structure de cordes transversales avec une travee principale de 600 m de long et un espace de stationnement pour les bateaux de 55 m de large ce qui permet aux grands navires de passer.
La section de route principale mesure pres de 3 4 km de long avec une vitesse de conception de 80 km/h et une echelle synchronisee avec les routes existantes et la planification.
Can Gio et Long Son - Vung Tau sont deux zones cotieres a fort potentiel en termes de tourisme ecologique d'industrie portuaire et de logistique.
Il n'existe actuellement pas de ligne de connexion directe entre les deux zones ; les habitants et les entreprises doivent emprunter la route nationale 51 ou se deplacer par ferry Can Gio - Vung Tau en 90 a 120 minutes.
La route et le pont maritime une fois acheves creeront un axe de connexion direct et unique entre Ho Chi Minh-Ville et Vung Tau en direction cotiere reduisant ainsi le temps de trajet d'environ 10 minutes.
Dans le meme temps les projets de soutien au developpement de la zone touristique balneaire de Can Gio et de la zone industrielle de Long Son ; ameliorer la capacite d'exploitation du complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai ; reduire la charge de la route nationale 51 et de la route 965 creant une dynamique pour promouvoir l'economie et la societe dans la region sud de Ho Chi Minh-Ville.
