Selon les dernières statistiques du département de la police de la circulation (CSGT) de la police municipale de Hanoï, du 15 mai au 14 juin, les forces fonctionnelles de la ville de Hanoï ont inspecté et traité environ 6 500 véhicules en infraction avec les règles d'arrêt et de stationnement sur les routes. Le montant total des amendes s'élève à plus de 4,6 milliards de dongs.
À travers les chiffres ci-dessus, on peut constater que le comportement d'arrêt et de stationnement illégal est toujours courant dans la capitale, en particulier dans le groupe des voitures particulières, des autocars et des camions. Il s'agit d'un comportement qui recèle de nombreux risques de provoquer des embouteillages, d'obstruer la visibilité, d'augmenter le risque de collisions et d'accidents, en particulier dans les rues à forte densité de véhicules, les zones scolaires, les hôpitaux, les gares routières et les carrefours clés.
Par exemple, dans la zone des rues Trần Thánh Tông, Tăng Bạt Hổ et de certaines rues voisines, des infractions à l'arrêt et au stationnement sont fréquemment constatées en raison de leur proximité avec deux grands hôpitaux, ce qui entrave la circulation. Après inspection et traitement, de nombreux chauffeurs ont déclaré qu'ils n'arrêtaient leurs véhicules que pendant une courte période pour se déposer ou attendre que leurs proches les examinent.
Avant de se déplacer vers un endroit en voiture particulière, les gens doivent se renseigner sur les parkings conformément à la réglementation. Il n'est pas possible de s'arrêter et de se garer arbitrairement comme ils le souhaitent car cela affectera grandement l'ordre et la sécurité routière. Les rues du centre-ville sont intrinsèquement étroites, il suffit qu'un véhicule s'arrête et se gare en violation de la réglementation pour provoquer des embouteillages" - a partagé le major Nguyễn Văn Cường, officier de police du quartier de Hai Bà Trưng.
Ou le long de routes telles que Kim Ma, Nguyen Thai Hoc... ces derniers temps, l'équipe de police de la circulation routière n° 2, en coordination avec la police du quartier de Giang Vo, a régulièrement renforcé les patrouilles et traité les cas d'arrêt et de stationnement illégaux.
De nombreux conducteurs de véhicules, principalement des chauffeurs de bus de service, sont toujours subjectifs, pensant qu'ils ne s'arrêteront que pendant une courte période et cela n'affectera pas la circulation. Certaines personnes se justifient également en disant qu'en raison d'un accident de véhicule, ils sont obligés de trouver un endroit pour se garer temporairement. "Sur les routes très fréquentées comme Kim Ma, il suffit qu'un véhicule s'arrête et se gare en violation de la réglementation pour que la chaussée se rétrécisse, ce qui provoque facilement des embouteillages et obscurcit la visibilité des véhicules derrière, augmentant le risque d'accident. Si le véhicule a un accident, le chauffeur doit rapidement placer le véhicule en position sûre et activer le signal d'avertissement conformément à la réglementation" - a déclaré le major Luu Trung Thuy - officier de l'équipe de police de la circulation routière n° 2.
Dans les temps à venir, la police de la ville de Hanoï continuera de renforcer les patrouilles et de traiter sévèrement les violations. Outre le traitement direct, les forces fonctionnelles exploitent également le système de caméras de surveillance, les caméras d'IA pour détecter et verbaliser à distance les actes de violation, d'empiètement sur la chaussée et les trottoirs.
