Comme Lao Dong l'a rapporté à la mi-octobre 2024, outre l'ancien pont de Phong Chau, dans la province de Phu Tho, il existe encore de nombreux ponts situés sur les routes provinciales qui sont anciens et faibles car ils n'ont pas été réparés et améliorés depuis de nombreuses années.
Parmi les ponts fragiles, on peut citer le pont Tu Cuong sur la route provinciale 315 dans la commune de Van Xuan, ancien district de Tam Nong (aujourd'hui commune de Van Xuan), le pont Tay sur la route provinciale 325 dans la commune de Tien Kien, ancien district de Lam Thao (aujourd'hui commune de Xuan Lung), les 2 ponts doivent interdire les camions de plus de 13 tonnes.
Ou encore, le pont Trắng sur la route provinciale 323, situé dans la commune d'An Đạo, ancien district de Phù Ninh (aujourd'hui commune de Bình Phú), doit également installer des panneaux interdisant les camions de plus de 13 tonnes. Ce pont, situé sur la digue de la rivière Lô, où se trouvent de nombreux quais, a une très forte densité de camions.
Un autre pont de plus grande envergure que les ponts susmentionnés est le pont Luong Nha, ce pont traverse le ruisseau Lat, situé sur la route provinciale 317 reliant les 2 anciens districts de Thanh Thuy et Thanh Son, qui est endommagé, dégradé et limite régulièrement la charge utile depuis de nombreuses années. Après l'effondrement du pont de Phong Chau le 9 septembre 2024, le pont Luong Nha a même dû interdire la circulation de toutes les voitures.
Bien qu'il ne soit qu'à environ 1,6 km du pont Luong Nha (en amont), sur la route du projet de rénovation et d'amélioration de la route de transport reliant la route nationale 32 à la route nationale 70B de la province de Phu Tho allant à la province de Hoa Binh (ancienne) - un nouveau pont Ngoi Lat a été construit, mais la demande de déplacement sur la route provinciale 317 via le pont Luong Nha est toujours très importante, la construction d'un nouveau pont est urgente.
Actuellement, le Département de la construction de la province de Phú Thọ se prépare à investir dans la construction de nombreux nouveaux ponts tels que: le pont Tự Cường (au Km2+316 route provinciale 315, pont Giáp Lai (au Km19+845 route provinciale 316), pont Thia (au Km4+403 route provinciale 315B), pont Đình (au Km8+60 route provinciale 320D), pont Ké (au Km17+785 route provinciale 323G) et pont Lương Nha au Km21+350 route provinciale 317).
Outre une série de ponts fragiles sur les routes provinciales qui seront nouvellement construits, Phú Thọ se prépare également à investir dans la construction d'un nouveau pont Sông Lô situé dans la commune de Đoan Hùng. Le comité de gestion de projet régional de Phú Thọ est l'unité qui réalise actuellement les travaux préparatoires à l'investissement de ce projet important.
Concernant les projets de construction de ponts susmentionnés et d'autres projets de transport importants, le vice-président du Comité populaire provincial de Phú Thọ, Quách Tất Liêm, a demandé aux départements et aux secteurs de préparer soigneusement les étapes du travail d'investissement, d'assurer l'efficacité de l'utilisation des capitaux d'investissement public, d'exploiter efficacement le potentiel et les avantages de chaque zone.
Les projets de construction de ponts doivent déterminer une échelle adaptée au niveau des routes, en assurant la synchronisation et l'efficacité de l'exploitation" - a demandé le vice-président du Comité populaire provincial de Phú Thọ.
