Le projet de route interrégionale reliant la route Hô Chí Minh à la route nationale 70B et la route nationale 32C de la province de Phú Thọ à Yên Bái - avec un investissement total après ajustement de 2 120 milliards de dongs a permis de livrer et de mettre en service plus de 53 km.
Actuellement le projet continue de mettre en œuvre la construction d'une passerelle pour relier la route principale (au Km23+920) à la zone industrielle de Cẩm Khê en construisant une route prolongée du point de départ de la route principale (au Km0) à la route nationale 32 (au Km76+150).
Avec la route qui s'étend du point de départ de la route principale à la route nationale 32 (près du pont de Phong Châu) d'une longueur totale de 3 726 km elle est conçue selon la norme de route de niveau III plaine avec une vitesse de conception de 80 km/h.
Cette section de route appartient au lot n° 60 : Construction de la route prolongée avec un prix d'adjudication de près de 90 7 milliards de VND mis en œuvre depuis mai 2025.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Động après près de 7 mois de construction la section de la route est pratiquement terminée. On peut constater que l'entrepreneur déploie les travaux de creusement de la chaussée d'élagage d'alluvions de liaison de roches dăms de construction du système de drainage de la route Hô Chi Minh...
De nombreux ingénieurs et ouvriers ainsi que de nombreuses machines et véhicules de grande taille ont été mobilisés sur le chantier pour la construction de cette section de route en particulier dans la zone proche du viaduc de la route Hô Chí Minh (concernant le cimetière des martyrs du district de Tam Nông).
Afin d'assurer la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement pendant la construction l'entrepreneur a limité la circulation des véhicules dans la zone ci-dessus (les véhicules se déplaçant sur la route reliant les 2 zones industrielles) et a mobilisé des camions pour arroser la route afin de limiter la poussière.
M. Nguyễn Văn Đoàn - un habitant de la commune de Hùng Việt province de Phú Thọ - a partagé : 'J'espère que cette section de route sera bientôt achevée les habitants du district de Cẩm Khê (ancien) passeront par le pont de Phong Châu pour se rendre à la ville de Việt Trì (ancien) ce qui sera plus rapide et plus facile que de prendre la route nationale 32C'.
S'adressant au journaliste du journal Lao Động M. Đỗ Thế Nam - directeur du comité de gestion de projet de la région de Phú Thọ - a déclaré que le lot de construction de la route s'étend du point de départ de la route principale (au Km0) à la route nationale 32 (au Km76+150) - se concentre sur la mise en œuvre de la construction du viaduc Hồ Chí Minh la construction de la creusement de la chaussée (3,5/3 726 km) la construction des composants préfabriqués et la construction du système de dra
En ce qui concerne le travail d'indemnisation et de réinstallation M. Nam a informé qu'à ce jour 315/315 ménages ont été recensés et un plan d'indemnisation a été élaboré à 100 % ; approuver un plan d'indemnisation et verser 295/315 ménages.
Parallèlement il a été remis un terrain de 3 3 à 3 726 km. Pas encore d'indemnisation pour la libération du terrain de 0 262 km/3 726 km (tous les 20 ménages de la commune de Vạn Xuân). La zone de réinstallation dans la commune de Vạn Xuân pour les 7 ménages a été achevée.
