La phase 2 du projet est en cours d'étude
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'il étudie la phase 2 du projet de contrôle des émissions des véhicules de transport en se concentrant sur : le calendrier de transition des véhicules vers l'électricité et l'énergie verte (applicable aux taxis aux voitures technologiques aux voitures de location aux autocars aux camions aux véhicules personnels aux voitures des agences administratives publiques et aux entreprises) ; et en même temps en répartissant les zones de contrôle des émissions dans le centre de Cần Giờ et
Le projet devrait achever les procédures et être soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville au premier trimestre 2026.
Selon le plan à partir de 2026 Hô Chi Minh-Ville limitera les activités des véhicules technologiques et des véhicules commerciaux de transport utilisant de l'essence et du pétrole qui ne répondent pas aux normes d'émission dans les zones basses émissions (ZEP) du centre-ville.
Cần Giờ et Côn Đảo font également partie des zones pilotes visant à protéger les réserves écologiques et à développer un tourisme durable.
Trois groupes de véhicules seront contrôlés dans la zone LEZ : les camions lourds diesel (interdits complètement) les voitures commerciales sous la norme Euro 4 et les motos commerciales de services sous la norme Euro 2.
Au cours de la période 2027-2030 la ville exigera l'inspection des émissions pour 100 % des motos en circulation. Sur cette base les voitures inférieures à la norme d'émission de niveau 4 et les motos inférieures à la norme de niveau 2 seront interdites de circulation dans la zone centrale. Parallèlement la zone limitée sera étendue à Bình Khánh An Thới Đông Cần Giờ et Thạnh An.
D'ici 2031 la zone à faibles émissions devrait s'étendre au périmètre de la ceinture 1 entourée des lignes : Phạm Văn Đồng - rond-point Nguyễn Thái Sơn - carrefour Bảy Hiền - Hương Lộ 2 - Nguyễn Văn Linh. À partir de 2032 la norme d'émission appliquée à tous les véhicules de cette zone sera améliorée.
La transition de toutes les voitures publiques utilisant de l'essence et du pétrole vers l'électricité en 2030
Parallèlement à la limitation des véhicules à essence et à pétrole Hô Chi Minh-Ville a également transformé les véhicules routiers en utilisant des énergies propres.
Selon le plan à partir de 2026 100 % des bus et des voitures particulières des agences et unités de l'État lors du remplacement ou de l'investissement utiliseront l'électricité ou l'énergie verte.
D'ici 2030 tous les bus et les voitures du bloc des agences de l'État devront passer à l'électricité et à l'énergie verte.
Au moins 50 % des motos des fonctionnaires des employés des chauffeurs technologiques et des agents de livraison seront converties en véhicules électriques d'ici 2027 ; 100 % d'ici 2030.
À partir de 2030 100 % des taxis remplaçants ou nouvellement investis passeront à des véhicules électriques ou utiliseront des carburants verts ; certains véhicules à hydrogène seront mis en service.
D'ici 2035 tous les taxis et motos de chauffeurs technologiques et de livraison passeront à l'électricité ou à l'énergie verte.
D'ici 2040 Hô Chi Minh-Ville limitera progressivement progressera vers l'arrêt de la production de l'assemblage de l'importation et de l'enregistrement de nouvelles voitures motos utilisant des combustibles fossiles.
D'ici 2050 100 % des véhicules motorisés routiers des machines de construction et des machines de manutention passeront à l'électricité ou à l'énergie verte.
Selon le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville après sa fusion avec Bình Dương et Bà Rịa - Vũng Tàu la ville gère plus de 12 7 millions de véhicules dont plus de 1 4 million de voitures et 11 3 millions de motos.
Le réseau de bus à Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 176 lignes avec un total de 2 386 véhicules dont 627 bus électriques (26 3 %) et 451 bus utilisant du gaz CNG (17 9 %).
La ville compte 18 613 taxis dont 13 124 sont des taxis électriques soit 71 %. Le nombre de motos servant le transport de passagers via une application électronique est de 88 742 véhicules dont environ 25 000 motos électriques soit 28 1 %.
Les chiffres ci-dessus montrent que le processus de transition vers les véhicules verts se déroule positivement contribuant à réduire les émissions et le bruit. De nombreuses entreprises de transport ont activement investi remplacé et mis en service des taxis électriques et des motos électriques au service de la technologie.
