Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB) organise actuellement l'affichage public et recueille l'avis de la communauté sur le plan de ligne, l'emplacement de l'ouvrage et le dossier à l'échelle 1/500 du projet de chemin de fer urbain n° 2A prolongé, section Ha Dong - Xuan Mai.
Selon le MRB, le dossier du projet de chemin de fer urbain selon le modèle TOD ligne 2A prolongée (Ha Dong - Xuan Mai) est affiché dans les localités traversées par la ligne afin que les agences, organisations, individus et communautés résidentielles puissent étudier et apporter leurs commentaires.
La collecte d'avis de la communauté est une étape importante pour continuer à étudier et à finaliser le plan du projet. Les habitants peuvent étudier directement les dossiers, les plans et donner leur avis sur l'itinéraire et l'emplacement des ouvrages dans la région.
Selon le plan en cours de consultation, la ligne de métro 2A prolongée a son point de départ à la gare de Yên Nghĩa, son point d'arrivée dans la zone ouest de l'échangeur de la route nationale 6 avec la route 201 existante, dans la zone de Xuân Mai.
La ligne a une longueur totale d'environ 20,1 km, entièrement surélevée, comprenant 11 gares et 1 dépôt à Xuan Mai. La ligne traverse les zones de Yen Nghia, Chuong My, Phu Nghia et Xuan Mai.
Dans le quartier de Yên Nghĩa, les dossiers sont affichés au siège du Conseil populaire - Comité populaire du quartier et à la maison de la culture des groupes de quartiers de Do Lộ, Cổ Bản, Nhân Huệ. Les habitants déposent les bulletins d'opinion avant le 25 août 2026.
Dans le quartier de Chuong My, les dossiers sont affichés au siège du Comité populaire du quartier et à la maison de la culture, au point d'activité communautaire des groupes de quartiers de Bien Giang, An Phuc Thanh, Trang An, Ninh Son, Chuc Son, Binh Son, Chuc Ngoc, Dong Nanh et Dai On. Délai d'envoi des bulletins d'opinion avant le 28 août 2026.
Dans la commune de Xuan Mai, les dossiers sont affichés au siège du Comité populaire communal et à la maison de la culture, au point d'activité communautaire des villages de Tien An, Tien Xa, Xuan Mai, Xuan Ha, Tan Binh, Chien Thang et Tan Mai. Délai d'envoi des bulletins d'opinion avant le 28 août 2026.
Dans la commune de Phu Nghia, les dossiers sont affichés au siège du Comité populaire communal et à la maison de la culture des villages de Dong Tru, Phu Yen, Yen Truong 1, Nhat Tien, Phuong Hai, Doi 2 et Thanh Son. Délai d'envoi des bulletins d'opinion avant le 17 août 2026.
En outre, les dossiers de planification et les formulaires de commentaires sont publiés sur les sites d'information électroniques des communes et des quartiers ou fournis via des codes QR sur les avis affichés localement.
Les avis sur le plan de ligne, l'emplacement des ouvrages par ligne seront reçus par la localité et envoyés au MRB.
Selon l'orientation de la recherche, le projet est mis en œuvre pour élargir l'espace urbain vers le sud-ouest, en prenant la ligne de métro comme moteur de développement le long de l'axe de la route nationale 6 - Xuan Mai, contribuant ainsi à consolider le rôle de la ville porte d'entrée ouest et à former un modèle de ville multi-centres, développé par groupes.
Il est à noter que le projet est orienté vers un développement selon le modèle TOD (développement urbain lié aux transports publics).
Selon le plan annoncé, les zones TOD sont étudiées autour de 6 gares clés, d'une superficie totale d'environ 450 hectares, intégrant des fonctions de logement, de commerce, de bureaux, de parcs et d'infrastructures sociales.
La prolongation de la ligne 2A de Yên Nghĩa à Xuân Mai devrait renforcer la connexion du centre de Hanoï avec le sud-ouest, tout en créant une dynamique pour le développement urbain de Xuân Mai conformément à l'orientation de la planification.
Auparavant, Hanoï avait inclus le projet de prolongation de la ligne de métro 2A jusqu'à Xuân Mai dans la liste des projets de métro mis en œuvre au cours de la période 2026-2030.
Le projet est orienté vers une mise en œuvre synchrone avec les projets d'infrastructures de transport sur l'axe de la route nationale 6, contribuant à améliorer l'efficacité de l'investissement et la connectivité du transport régional.
Le représentant du Département de la construction de Hanoï a déclaré que la ligne 2A Cat Linh - Ha Dong est la première ligne de métro surélevée de Hanoï mise en service commerciale depuis novembre 2021. La ligne mesure 13,05 km de long, comprend 12 gares surélevées de Cat Linh à Yen Nghia, le temps de trajet sur toute la ligne est d'environ 23 minutes.
Depuis sa mise en service commerciale, la ligne 2A a desservé près de 53 millions de passagers, prouvant de plus en plus la supériorité du mode de transport public de gros volumes, civilisé et moderne.
La prolongation de la ligne 2A de Ha Dong à Xuan Mai contribuera à achever la ligne conformément à la planification, créant un axe de transport continu d'environ 33 km de long. Le projet devrait relier la ville satellite de Xuan Mai au centre de la capitale, réduire les embouteillages sur la route nationale 6, promouvoir le développement urbain selon le modèle TOD et améliorer la qualité de vie des habitants.
