Selon les informations du Comité populaire provincial de Lạng Sơn, la province intensifie l'examen et l'achèvement du plan d'investissement pour un certain nombre de projets de transport dans les zones montagneuses afin de résoudre les problèmes d'infrastructure, de créer une dynamique pour le développement socio-économique et d'exploiter efficacement le potentiel touristique local.
Dans la commune de Thiện Long, de nombreuses routes sont encore en mauvais état, la chaussée est étroite, la pente est raide et rencontrent souvent des difficultés pendant la saison des pluies.
Cela affecte considérablement les déplacements, le transport de produits agricoles et forestiers ainsi que l'accès aux services essentiels de la population.
Selon l'orientation de la province, l'ancienne route ĐH. 65 sera prioritaire pour achever les procédures d'investissement afin de mettre en œuvre rapidement la modernisation dans un avenir proche.
Il s'agit d'une route de transport qui joue un rôle de connexion du centre de la commune avec les zones résidentielles, au service du développement de la production et de la circulation des marchandises dans la région.
Parallèlement, les routes rurales telles que Tân Tiến - Khuổi Bổng, Pác Cáp - Bản Quang ou la route du village de Lũng Lỳ sont également proposées pour être incluses dans le plan de développement des transports ruraux pour la période 2026-2030.
Ces projets devraient contribuer à l'achèvement progressif du réseau de transport dans les zones encore difficiles.
Un autre élément qui a suscité l'intérêt est le pont Coc Sa dans le village de Khuoi Bong. Le projet devrait relier la commune de Thien Long à la commune de Tan Tri, créant des conditions plus favorables pour les habitants des deux localités dans le commerce, les études, les examens médicaux et la réponse aux situations de catastrophes naturelles pendant la saison des pluies et des inondations.
Pendant ce temps, dans la commune de Bắc Sơn, la route Tân Sơn - Đông Đằng, longue d'environ 4,5 km, est considérée comme ayant le potentiel de créer une percée pour le développement du tourisme.
Actuellement, cette zone est principalement constituée de chemins de terre, de fondations faibles et étroites, qui ne répondent pas aux besoins de déplacement ni à l'exploitation des avantages paysagers et écologiques.
Le point remarquable est que la route reliera directement le village de tourisme communautaire de Quỳnh Sơn à la forêt vierge de nghiến de Đông Đằng - une forêt considérée comme ayant une valeur écologique et un paysage unique de Bắc Sơn.
Une fois achevée, la route raccourcira non seulement le temps de trajet, mais ouvrira également des opportunités pour former une chaîne d'expériences de tourisme communautaire, d'écotourisme et de découverte de la culture locale.
Selon les orientations en cours d'étude, l'investissement dans les infrastructures de transport dans cette zone contribuera à attirer les entreprises à participer au développement des services touristiques, à créer davantage d'emplois pour la population, tout en améliorant l'efficacité de la conservation des ressources naturelles et des valeurs culturelles traditionnelles.
