Selon les informations de Lao Dong sur la route Mai Chi Tho de nombreuses machines ont ete mobilisees et concentrees sur le chantier. La partie du terrain reservee a la voie pietonne est en cours de nettoyage et de coupe pour preparer la construction.
Ce projet a une longueur totale de pres de 5 8 km s'etendant de la rue Nguyen Co Thach a la rue D1 avec une conception de 2 m de large (en particulier la partie traversant le pont de 1 5 m de large) et sera clairement separe des vehicules a moteur par des peintures des symboles d'identification et des infrastructures associees telles que des systemes d'eclairage d'evacuation d'eau des parkings des stations de velos publics.
De nombreux habitants vivant autour de la zone se sont montres enthousiastes a l'idee que le projet soit progressivement mis en œuvre. M. Le Minh Cuong (residant dans le quartier de Thu Duc) a partage qu'il souhaitait depuis longtemps avoir une voie sûre pour les velos.
Je fais souvent du velo pour faire de l'exercice mais j'ai tres peur d'avoir la meme voie que les voitures et les motos. Maintenant qu'il y a une voie separee je crois que les gens passeront davantage a velo surtout s'ils sont connectes au metro et au bus. J'espere que cette voie sera utilisee a sa juste valeur' a-t-il declare.
Mme Phan Thi Ngoc Tran (quartier de Binh Trung) espere egalement que la voie du velo sera bientot achevee afin que les familles en particulier les enfants puissent pedaler en toute securite sans craindre les dangers de la circulation.
Je vois qu'il y a des velos en libre-service mais je n'ose pas les laisser utiliser a mon enfant car il n'y a pas de voie reservee et j'ai peur des vehicules dangereux. Plus tard je pourrai peut-etre laisser mon enfant utiliser des velos en libre-service pour se promener' a partage Mme Tran.
Le projet est le resultat d'un processus de recherche qui dure depuis 2022 et propose par le Departement des transports de Ho Chi Minh-Ville (maintenant relevant du Departement de la construction). Il s'agit egalement d'une mesure visant a resoudre les lacunes des velos publics un modele qui avait ete attendu mais qui a progressivement reduit son attrait en raison du manque d'infrastructures de soutien.
Avec ce projet Ho Chi Minh-Ville retablit non seulement la confiance dans les velos publics mais cree egalement un prelude a l'expansion du reseau de velos reliant le metro et les zones residentielles a l'avenir.
Il est prevu qu'apres son achevement a la fin de cette annee la piste cyclable de Mai Chi Tho sera elargie de pres de 4 km supplementaires reliant le parc de la rive de la riviere Saigon et la gare de metro d'An Phu. Ho Chi Minh-Ville espere que ce sera un changement important contribuant a changer les habitudes de transport des habitants en vue d'une ville verte et respectueuse de l'environnement.
