L'information a ete donnee par M. Nguyen Kien Giang - chef adjoint du departement de la gestion de l'entretien et de l'exploitation des ouvrages de transport (Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville) lors de la conference de presse periodique de l'apres-midi du 2 octobre.
Selon la communaute des cyclistes si l'on veut encourager les gens a passer a ce moyen de transport vert la ville doit creer des conditions pour que le deplacement a velo soit plus pratique et plus sûr et ne se limite pas a quelques itineraires pilotes. Ils estiment que les routes centrales avec de larges trottoirs comme Pham Ngu Lao Ly Tu Trong Nam Ky Khoi Nghia... devraient etre examinees pour etre dotees de voies separees.
A ce sujet selon M. Nguyen Kien Giang la norme technique nationale sur le systeme d'infrastructures techniques stipule : les routes a velo peuvent etre disposees sur les trottoirs communs aux pietons ou a d'autres vehicules rudimentaires mais doivent respecter les normes techniques dont la largeur minimale est de 2 5 m.
Pendant ce temps les trottoirs de nombreuses routes du centre-ville de Ho Chi Minh-Ville sont a la fois etroits et inegales et sont souvent occupes pour garer des vehicules a deux roues placer des objets de commerce ou disposer de poteaux electriques de poteaux de lumieres et de reservoirs techniques. Cette realite fait que la superficie restante reservee aux pietons ne repond pas aux exigences minimales de 1 5 m selon la reglementation.
Non seulement sur le trottoir mais meme la partie des vehicules circulant sur la route a du mal a repondre a l'amenagement de voies reservees aux velos.
M. Giang a analyse : 'Les routes centrales ont actuellement des intersections limitees le flux de vehicules est important et les vehicules se deplacent a une vitesse lente. Si une partie de la chaussee est coupee pour creer une voie velo separee cela aggravera encore la situation des embouteillages'.
Par consequent la construction de routes a velo a Ho Chi Minh-Ville doit etre etudiee attentivement pour garantir son adequation avec le plan de transport global le flux de vehicules et l'etat actuel des infrastructures au lieu de se deployer massivement.
M. Nguyen Kien Giang a declare que le Centre de gestion et d'exploitation des transports urbains met actuellement en œuvre un projet pilote de piste cyclable sur le trottoir de la rue Mai Chi Tho (section de la rue Nguyen Co Thach a la D1) d'une longueur totale en deux sens d'environ 6 km. Le projet devrait etre mis en service en decembre 2025.
Apres la mise en service de la ligne pilote le Departement de la construction cooperera avec les unites pour surveiller et evaluer l'efficacite afin d'avoir une base pour envisager l'elargissement du reseau de routes a velo dans la ville dans les temps a venir.
