Les 8 et 9 juillet le Conseil populaire provincial de Cao Bang a organise la 34e session (session ordinaire du milieu de l'annee 2025) du Conseil populaire provincial XVIIe legislature.
Dans son discours de cloture de la session le president du Conseil populaire provincial de Cao Bang Be Thanh Tinh a declare que le Conseil populaire provincial avait adopte 11 resolutions importantes dont la politique d'investissement du projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang ce qui est une grande joie et temoigne de la determination et du consensus eleves des delegues.
Le Comite populaire de la province de Cao Bang a egalement ete autorise par le gouvernement a etre l'organisme de gestion de ce projet cle ouvrant de grandes opportunites pour resoudre le nœud des infrastructures de transport afin de promouvoir le developpement socio-economique de la province dans la periode a venir.
Auparavant le Comite populaire de la province de Cao Bang avait soumis un rapport au Premier ministre proposant d'etre l'organisme de gestion de l'investissement du projet d'autoroute Bac Kan - Cao Bang. Le projet a une longueur d'environ 87 3 km dont 58 75 km traversant la province de Bac Kan et 28 55 km traversant la province de Cao Bang. La ligne commence a la ville de Bac Kan (aujourd'hui quartier de Bac Kan province de Thai Nguyen) se termine a la ville de Cao Bang (aujourd'hui quartier de Thuc
L'autoroute est conçue en 4 voies avec une vitesse de 80 km/h selon la norme TCVN 5729:2012 avec une surface de route de 20 5 m de large. Sur toute l'autoroute de nombreux elements importants tels que des ponts des tunnels et des intersections sont prevus. L'investissement total prevu est d'environ 29 943 milliards de VND dont environ 11 357 milliards de VND pour le tronçon traversant Cao Bang et environ 18 536 milliards de VND pour le tronçon traversant Bac Kan.
Selon le Comite populaire de la province de Cao Bang grace a l'experience de la mise en œuvre de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh la province a accumule la capacite de mettre en œuvre de grands projets en particulier les lignes transfrontalieres complexes.
Par consequent la province propose d'etre directement responsable de la tache sur son territoire et propose egalement d'ajuster le point final de la ligne pour la connecter a l'autoroute Dong Dang - Tra Linh creant un axe de transport intermodal au service du developpement regional.
