Le projet de modernisation de la ligne de transport fluvial de la riviere Duong approuve par le ministere des Transports (aujourd'hui ministere de la Construction) comprend 2 lots de travaux de construction : pont ferroviaire (XL01) et pont routier (XL02) avec un investissement total de pres de 1 850 milliards de VND.
Le nouveau pont ferroviaire mesure environ 1 km de long et se trouve a environ 17 5 m au cœur de l'ancien pont Duong. Le pont est conçu pour les chemins de fer monoblocs de 1 000 mm et 1 435 mm avec une vitesse de conception de 80 km/h.
Le nouveau pont routier de Duong a son point de depart au carrefour de l'ancien pont de Duong sur la rue Ngo Gia Tu (quartier de Viet Hung) son point final au carrefour entre la rue Ha Huy Tap et la rue Phan Dang Luu (commune de Phu Dong) mesure environ 700 m de long et se trouve a environ 100 m en aval du cœur du pont de Duong.
En ce qui concerne la construction et l'installation le comite de gestion du projet ferroviaire (ministere de la Construction - investisseur) a declare que les lots d'appel d'offres actuels ont acheve les piliers sous la riviere.
Parmi ceux-ci le paquet XL01 (rue ferroviaire de Duong) a actuellement acheve les piliers des ponts principaux ; 3/6 travees des ponts enjambants ; 3/6 sections de murs de protection en beton arme ; environ 80 % des elements de murs de protection sont en tole ; l'information de signalisation etape 1 - phase 1. Parallelement a cela il a ete acheve l'installation d'une souche de 100m 40m a l'emplacement et l'installation d'une signal
Actuellement le paquet XL01 est en train d'installer une grue de 35 m (N2) en dehors du chantier. La production a atteint 51 % de la valeur du contrat. Le paquet XL01 a ete retarde dans les elements de ponts caches et de ponts principaux M1 et 2.
Le lot XL02 (cau routier de Duong) a acheve les piliers T3 et T4 les piliers T4 et T5 ; l'acier SuperT 4/28 pylones a ete soude la production a atteint 50 26 % de la valeur du contrat.
Actuellement les entrepreneurs construisent des piliers T4 et T5 au milieu de la riviere et construisent la tour en dome.
Le comite de gestion du projet ferroviaire a declare que pour avoir un terrain pour le projet il est necessaire de recuperer une superficie de 4 96 hectares dont 3 33 hectares/53 menages (43 menages reinstalles) et 1 3 hectare/ 89 menages (70 menages reinstalles). Le nombre total de menages devant etre reinstalles est de 113 menages.
A ce jour la localite n'a remis que 0 8 ha (8 %) de terrain de sorte que l'entrepreneur n'a pu construire que la partie du terrain dans le perimetre de la digue et sous la riviere Duong. Pour le reste la commune de Phu Dong a approuve et verse la compensation a 42/88 menages ; le quartier de Viet Hung a verse a 28/58 menages.
En raison de problemes de deblaiement du site en octobre 2025 le ministere de la Construction a dû approuver l'ajustement du projet reportant la date d'achevement a 2026 (au lieu de 2025 comme prevu initialement).
Le promoteur a egalement envoye un document officiel demandant a la ville de Hanoï de demander aux unites concernees d'accelerer d'urgence le calendrier de deblaiement du site afin d'assurer l'avancement de la construction du projet.
