Le 11 décembre selon les informations de la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) 100 % des éléments préparatoires pour les premiers vols techniques à l'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh) à la mi-décembre 2025 ont été achevés.
VATM a mis en œuvre des préparatifs synchrones et complets sur les plans des infrastructures du système technique des ressources humaines et de l'organisation de l'exploitation. L'ensemble du système d'assurance des opérations aériennes à Long Thành a été mis en service de manière stable.
La percée dans le travail technique de VATM cette fois est l'application de la norme de sécurité'multiniveaux'.
Les systèmes CNS/ATM essentiels tels que les communications (VHF et VCCS) la navigation la surveillance et le transfert d'information (AMHS) et la surveillance météorologique sont non seulement entièrement installés mais sont également examinés et confirmés en termes de disponibilité technique avec un mécanisme de redundance multicouche (multi-layer redundancy).
Cela garantit que le système fonctionne en continu 24h/24 et 7j/7 de la meilleure qualité excluant tout risque d'interruption du service même dans les situations les plus difficiles.
Dans la zone aérienne la méthode d'exploitation selon les scénarios réels la voie de décollage et d'atterrissage 23L/05R la voie de roulement B ainsi que le système de roulement de liaison et la voie de roulement D24 ont complètement garanti les conditions de réception et de guidage de l'avion.
VATM a également optimisé les modes de vol à l'aéroport international de Long Thành dans une relation complexe avec l'aéroport de Tân Sơn Nhất et l'aéroport de Biên Hòa. Ce ensemble de modes de vol a été approuvé par l'Administration de l'aviation civile du Vietnam publié prématurément et prêt à être appliqué de manière synchrone à partir du 19 décembre 2025.
Lors du prochain vol technique les avions effectueront les méthodes de départ d'arrivée et d'accès conformément aux normes prouvant la capacité de VATM à concevoir des méthodes de vol répondant aux exigences d'exploitation et en même temps les deux grands aéroports sont situés à proximité.
L'équipe de contrôleurs aériens de l'aviation civile du personnel technique météorologique des procédures de vol et de recherche et de sauvetage a toutes terminé leur formation et ont été affectées à des effectifs conformément aux documents d'exploitation de base approuvés.
L'ensemble du système de documents de procédures et de plans de sécurité et de sûreté de qualité a été élaboré et évalué par de nombreux cycles rigoureux en respectant les normes les plus récentes et les plus élevées de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de l'Organisation des fournisseurs de services d'assurance des opérations aériennes (CANSO).
La station de contrôle aérien de l'aéroport de Long Thành a une conception en forme de pomme de douche et mesure 123 m de haut.
Dans les délais le projet d'aéroport de Long Thành doit être fondamentalement achevé et accueillir le premier vol le 19 décembre 2025.
