Projet d'investissement pour la construction du pont Cát Lái : Période de construction 2026 - 2029
Le 9 décembre le Conseil populaire provincial a examiné le projet de résolution sur la politique d'investissement du projet d'investissement dans la construction du pont de Cát Lái en vertu d'un partenariat public-privé.
Le projet d'investissement pour la construction du pont Cát Lái a un investissement total prévu de près de 18 300 milliards de dongs dont environ 11 538 milliards de dongs de coûts de construction et d'équipement ; environ 2 985 milliards de dongs de coûts d'indemnisation et de soutien à la réinstallation...
Le nom de l'investisseur proposant le projet est la Société générale de construction n° 1 - CTCP.
Il s'agit d'un projet de groupe A un ouvrage de niveau spécial.
Le projet d'investissement pour la construction du pont Cát Lái a son point de départ dans le quartier de Cát Lái à Hô Chi Minh-Ville et son point de fin dans le projet reliant l'autoroute Bến Lức - Long Thành.
Parmi celles-ci la construction du pont de Cát Lái et de la route d'accès à l'échelle de l'axe principal urbain avec une vitesse de conception de 80 km/h.
La longueur totale du projet est de plus de 11,6 km.
La période de construction est de 2026 à 2029.
La demande de terres prévue est d'environ 120 ha dont environ 118 5 ha dans la province de Đồng Nai et environ 4 2 ha à Hô Chi Minh-Ville.
Le type de contrat de projet PPP est un contrat de construction - transfert (BT). Le paiement prévu aux investisseurs provient des recettes des enchères du fonds foncier public ou du capital d'investissement public.
Le projet urgent de connexion de l'aéroport de Long Thành et de Hô Chi Minh-Ville
Selon le rapport du Comité populaire de la province de Đồng Nai la forme de sélection des investisseurs est unanime pour appliquer la forme de sélection des investisseurs dans les cas particuliers concernant le projet de pont Cát Lái car il s'agit de projets urgents qui doivent être mis en œuvre pour servir l'exploitation de l'aéroport international de Long Thành la connexion de Hô Chi Minh-Ville et le développement socio-économique de la province de Đồng Nai.
Selon le rapport du Comité populaire de la province de Đồng Nai Hô Chi Minh-Ville et la province de Đồng Nai sont deux localités situées dans la région de développement économique clé du Sud qui occupe une position particulièrement importante en tant que moteur du développement socio-économique du pays ; par conséquent le système d'infrastructures de connexion interrégionale doit se développer pour suivre et répondre au rythme de développement de la région.
Actuellement la connexion entre Hô Chi Minh-Ville et la province de Đồng Nai est encore limitée il y a souvent des surcharges et des embouteillages ce qui affecte grandement le développement socio-économique de la région. Le renforcement des investissements dans les lignes de transport reliant Hô Chi Minh-Ville et la province de Đồng Nai résoudra le problème des embouteillages et de la surcharge de la route nationale 1.
L'investissement dans la construction du pont Cát Lái reliera la zone du quartier de Cát Lái à Hô Chi Minh-Ville et la commune de Đại Phước province de Đồng Nai réduisant la pression du trafic pour le ferry Cát Lái (très surchargé) et le développement économique de la zone de la commune de Đại Phước province de Đồng Nai ; en même temps il répondra aux besoins de connexion de transport entre Hô Chi Minh-Ville et la province de Bà Rịa - Vũng Tàu (aujourd'hui Hô Chi Minh-Ville).
