Selon le plan qui vient d'être approuvé par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville la section de la route nationale 1 (section de la rue Kinh Dương Vương à la limite de Tây Ninh) longue de près de 10 km sera élargie à 60 m comprenant 6 à 8 voies d'autoroute au milieu (taux de roulement prévu 80 km/h sans péage) et deux routes parallèles des deux côtés pour les motos et les véhicules mixtes (sans péage).
Le projet débutera au quatrième trimestre 2026 et sera achevé et mis en service au quatrième trimestre 2028.
Selon Lao Động le 25 novembre le nombre de véhicules circulant sur la route nationale 1 - porte d'entrée occidentale était assez important.
Dans la zone du carrefour de Bình Thuận - qui se prépare à former un carrefour à trois niveaux - les camions les autocars les porte-conteneurs et les motos sont constamment bloqués. À de nombreux moments les flux de véhicules doivent 'passer un peu' sur le viaduc.
M. Nguyễn Hoài Phong (chauffeur de camion 38 ans) a déclaré que les embouteillages se produisent presque tous les jours.
Je conduis cette ligne depuis 10 ans les embouteillages sont devenus une chose trop courante. J'ai entendu dire qu'il y avait une extension à des dizaines de voies ce qui m'a beaucoup réjoui mais maintenant chaque fois qu'il y a des embouteillages il y a une livraison immédiate' a partagé M. Phong.
À environ 1 km de là près du pont Bình Điền la circulation des véhicules est également dense.
Mme Nguyễn Nguyệt Minh (commune de Tân Nhựt) a déclaré : 'Chaque matin je dois partir 20 à 30 minutes plus tôt parce que j'ai peur des embouteillages'. 'Parfois les voitures sont trop nombreuses et il est difficile de se rendre sur la route. J'espère que le projet sera mis en œuvre rapidement et sera achevé dans les délais afin que les habitants de la région puissent se soulager un peu'.
De nombreux ménages vivant près de la zone d'An Lạc espèrent également que le projet contribuera à réduire les conflits de circulation.
M. Võ Công Minh (70 ans vivant près de la route nationale 1 - Trần Đại Nghĩa) a partagé : 'La desserte d'An Lạc aux heures de pointe est chaotique. S'il y a un nouveau viaduc cela divisera certainement les flux les gens se déplaceront également en toute sécurité'.
Selon le plan en plus de l'élargissement de la chaussée au carrefour de Bình Thuận - lieu d'intersection entre la route nationale 1 le boulevard Nguyễn Văn Linh et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - un carrefour de 3 étages sera construit.
Le sous-sol comprend deux tunnels circulaires à 4 voies en deux directions directement reliés à Nguyễn Văn Linh et à l'autoroute.
Les étages du sol organisent des cercles centraux pour réguler et distribuer les véhicules.
Le rez-de-chaussée comprend un viaduc existant à 4 voies et deux nouveaux ponts parallèles construits avec deux ponts piétonniers traversant l'autoroute et l'avenue Nguyễn Văn Linh.
Au carrefour d'An Lạc le projet construira un viaduc à 4 voies à l'intersection de la route nationale 1 - Kinh Dương Vương - Trần Đại Nghĩa.
En particulier au pont Bình Điền enjambant la rivière Chợ Đệm deux ponts supplémentaires seront construits chaque pont ayant 2 voies de circulation chacun situé à côté du pont existant de 8 voies.
