Après près de trois mois de construction d'une hauteur minimale de plus d'un mètre à partir du 23 novembre le pont Bình Triệu 1 à la porte d'entrée nord-est de Hô Chi Minh-Ville a autorisé la circulation des voitures.
Constaté aux heures de pointe du matin du 24 novembre le flux de véhicules de la route nationale 13 à Phạm Văn Đồng en direction du centre via le pont Bình Triệu 2 n'a plus de scènes de croisement prolongé qui doivent s'accélérer petit à petit comme avant.
Le pont Bình Triệu 2 est également plus aéré car il n'est plus nécessaire de couper une voie pour les voitures venant du centre-ville.
M. Nguyễn Văn Thanh (quartier de Tam Bình) a déclaré que pendant près de 3 mois de répartition de la circulation pour améliorer le pont Bình Triệu 1 chaque matin il lui fallait 20 à 30 minutes pour traverser le pont Bình Triệu 2.
Ce matin les voitures circulent en douceur sans avoir à attendre des dizaines de minutes comme avant. La circulation est beaucoup plus fluide. J'espère vraiment que la ville trouvera des solutions supplémentaires pour résoudre définitivement les embouteillages dans cette zone' - a partagé M. Thanh.
Cependant le flux de véhicules qui s'échappent rapidement du pont Bình Triệu 2 s'est concentré sur la rue Đinh Bộ Lĩnh ce qui a aggravé les embouteillages sur cette route.
La section de la rue Nguyễn Xí à la rue Bạch Đằng est souvent bondée des milliers de personnes sont bloquées sur la route pour aller travailler ou aller à l'école. La distance est de plus d'un kilomètre mais les gens doivent passer près de 30 minutes à se déplacer les motos et les voitures se bousculant petit à petit au carrefour avec la rue Bạch Đằng.
M. Trần Quang Lâm - Directeur du Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que pour résoudre fondamentalement les embouteillages à la porte d'entrée du Nord-Est la ville prévoit d'étudier la construction du pont Bình Triệu 3 (situé entre les deux ponts existants) tout en élargissant les rues Xô Viết Nghệ Tĩnh et Đinh Bộ Lĩnh et en déployant une route surélevée le long de ces deux axes routiers.
Parallèlement le projet d'élargissement de la route nationale 13 du pont Bình Triệu au pont Vĩnh Bình est également en cours de réalisation avec une route surélevée à 4 voies circulant le long au milieu.
Une fois achevé le système de routes surélevées reliant la route nationale 13 à la route Điện Biên Phủ créera un axe de transport moderne contribuant à réduire efficacement la charge de la zone de la porte d'entrée du Nord-Est.
Auparavant lors de la conférence d'étude et de mise en pratique de la résolution du 1er Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville mandat 2025-2030 le 17 novembre le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hô Chi Minh-Ville Trần Lưu Quang a déclaré qu'il conduisait lui-même aux heures de pointe pour vérifier la réalité et qu'il avait fallu exactement 2 heures pour parcourir 12 km jusqu'à la zone du pont Bình Triệu.
M. Trần Lưu Quang a ajouté que si l'on multiplie le gaspillage de temps et d'efforts de combien de personnes dans la rue le chiffre du gaspillage est terrible.
