Après plus de 30 ans à traverser le fleuve Rouge, le pont Yên Bái porte désormais clairement les traces du temps. L'ouvrage doit placer des panneaux limitant la hauteur et interdisant la circulation de certains véhicules.
Dans ce contexte, un nouveau pont plus large et plus moderne est en préparation pour être investi par la province de Lào Cai.
À la mi-août, selon les notes des journalistes, le pont Yên Bái traverse actuellement le fleuve Rouge, reliant le quartier de Yên Bái aux zones du centre de la province.
Le pont Yên Bái a été mis en chantier le 3 janvier 1990 et achevé le 30 décembre 1992, remplaçant le ferry historique Âu Lâu.
Le pont a une longueur de 305 m, une largeur totale d'environ 12,8 m, comprenant 6 travées. L'ouvrage utilise une structure en béton armé précontraint et une plate-forme en acier, construite dans une phase où la technologie des ponts et des routes présente encore de nombreuses limitations par rapport à aujourd'hui.
La mise en service du pont a créé un grand tournant dans la connexion des transports entre le centre-ville et les zones ouest.
Cependant, après de nombreuses années d'exploitation, l'ouvrage ne répond plus pleinement aux exigences en matière de circulation. Les forces fonctionnelles doivent installer des panneaux de limitation de hauteur, organiser la déviation et contrôler les véhicules traversant le pont.
Il est à noter qu'en septembre 2024, pendant l'influence de la circulation périphérique de la tempête n° 3, le niveau de la rivière Thao a monté. Un navire d'extraction de sable flottant librement en amont a heurté des piliers et des poutres de pont, affectant la qualité de la structure et la sécurité de l'ouvrage.
Après réparation, le pont est autorisé à la circulation des voitures particulières, des motos et des piétons. Cependant, la hauteur des véhicules traversant le pont est limitée à 2,2 m; les camions et les voitures de plus de 7 places sont interdits.
Les panneaux de limitation de hauteur ici ont également été endommagés à plusieurs reprises par des véhicules. Selon les enregistrements, il y a eu plus de 30 collisions de panneaux de signalisation avec des camions, ce qui a rendu difficile le maintien de l'organisation de la circulation sur l'ancien pont.
Dans ce contexte, récemment, le Comité populaire provincial de Lào Cai a approuvé la politique d'investissement du nouveau projet de pont Yên Bái avec un investissement total de 976,933 milliards de dongs provenant du budget central et du budget provincial.
Le nouveau pont est conçu selon l'échelle d'un ouvrage permanent, d'une largeur de 20,5 m, avec une chaussée en béton bitumineux. Les deux extrémités du pont sont conçues de manière synchrone avec le système routier existant, dont une extrémité est reliée à l'échangeur de la rue Nguyễn Thái Học, l'autre extrémité étant reliée à la route existante.
Le projet devrait être mis en œuvre au cours de la période 2026-2029, par le comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 de la province de Lào Cai en tant qu'investisseur principal.
Avec une plus grande taille et une conception synchronisée, le nouveau pont devrait surmonter les limites des ponts existants, améliorer la capacité de circulation, renforcer la connexion des deux rives du fleuve Rouge et contribuer à la rénovation et au développement urbain.
Quelques photos prises:
