Les citoyens et les entreprises esperent etendre les bornes de recharge
A partir du 1er juillet 2026 Hanoï limitera les motos a essence dans la zone du peripherique 1. Pour repondre aux exigences de la transition la ville s'est fixe pour objectif que d'ici la fin de 2026 au moins 10 % des places de stationnement existantes aient des bornes de recharge. Pour le nouveau projet ce taux est de 30 %. Dans ce contexte la necessite d'etendre le systeme de bornes de recharge devient plus urgente que jamais.
Apres que Hanoï a annonce un plan visant a limiter les motos a essence de nombreux habitants ont exprime leur accord avec la politique tout en souhaitant etendre les stations de recharge de vehicules electriques.
M. Nguyen Van Tam resident du quartier de Dong Da a partage qu'il est passe a l'utilisation de motos electriques depuis plus d'un an. Cependant son appartement n'a actuellement pas de stations de recharge de voitures electriques. Par consequent il doit profiter de l'occasion pour se recharger aupres d'un organisme ou aupres d'une connaissance. Il espere que les zones publiques telles que les parcs et les parkings auront des stations de recharge de voitures electriques systematiques pour que les gens puissent les utiliser
Non seulement les citoyens mais aussi les entreprises de transport ont demande a Hanoï d'etendre rapidement le reseau de bornes de recharge en particulier dans le centre-ville.
Le representant de la societe G7 Taxi a declare que la transition vers les vehicules electriques est une tendance irreversible mais qu'il est important que les infrastructures suivent. Les entreprises ont investi dans davantage de vehicules electriques. Actuellement le reseau est essentiellement assure. Cependant pour s'etendre davantage il est necessaire de developper davantage l'echelle et le nombre de stations.
De nombreuses entreprises de taxis souhaitent egalement etendre les stations de recharge pour convertir les vehicules electriques. S'adressant au journal Lao Dong lors de la ceremonie de remise des vehicules MPV 7 places Limo Green le 5 août un representant de Lado Taxi a declare que la societe compte actuellement 2 000 vehicules de taxi a essence. Actuellement la societe a transforme des centaines de vehicules electriques dont les vehicules de Lam Dong ont ete entierement remplaces. Au debut c'etait tres difficile en raison du manque de stations de recharge mais
Les statistiques de juin 2025 montrent que la societe V-Green a mis en service 9 000 bornes de recharge supplementaires pour les vehicules electriques dans tout le pays. Rien qu'a Hanoï de nombreuses stations de recharge a grande echelle ont ete mises en service telles que la station 131 Nguyen Phong Sac ou la gare routiere de Giap Bat - toutes avec 40 bornes de recharge de 120 kW. D'autres points forts comprennent la station 2902S Yen Vien (70 bornes de recharge) le parking Minh Khai
En particulier V-Green a signe un accord de cooperation strategique avec VietinBank creant un programme de credit de 4 000 milliards de VND avec des taux d'interet preferentiels a partir de 6 3 %/an. En consequence les investisseurs dans les bornes de recharge peuvent emprunter jusqu'a 70 % de la valeur totale de l'investissement pendant un delai maximum de 5 ans. Il s'agit d'un grand coup de pouce pour promouvoir la socialisation du systeme de bornes de recharge a Hanoï et dans tout le pays.
Une planification systematique est necessaire pour eviter le developpement spontane
S'adressant au journal Lao Dong le Dr Khuong Kim Tao - ancien chef adjoint du bureau du Comite national de la securite routiere - a estime que le developpement de stations de recharge de vehicules electriques doit aller de l'avant en matiere de planification et de normes.
Selon le Dr Khuong Kim Tao outre le developpement de stations de recharge dans les parkings specialises Hanoï doit reglementer l'obligation de construire des stations de recharge dans les nouveaux projets de logements en particulier les immeubles de grande hauteur. En outre les unites de production de motos electriques doivent egalement cooperer pour guider les gens sur la maniere de se recharger en toute securite a domicile.
A Hanoï la societe d'exploitation de parkings de Hanoï gere plus de 150 parkings. Cette unite a etudie et identifie preliminairement 40 parkings susceptibles d'etre equipes de bornes de recharge. Les quatre emplacements proposes comme priorites sont : Terrain vide du n° 621 au 768 de la rue De La Thanh. Parking pres de l'ambassade de Russie au carrefour Kim Ma - Cau Giay. Route Tran Khat Chan tronçon de Bach Mai a Lac Nghiep. Terrain devant
Selon M. Nguyen Duc Vinh - directeur adjoint de la societe - deux emplacements a Tran Khat Chan et Xa Dan peuvent etre deployes immediatement. Les deux autres points doivent attendre l'achevement du projet de peripherique 1. A long terme les stations de recharge doivent tenir compte de divers besoins des particuliers aux taxis aux bus electriques et aux vehicules de livraison.
Le Departement de la construction de la ville de Hanoï a declare qu'actuellement toute la ville compte environ 1 000 stations de recharge dont 57 stations de grande capacite et pres de 700 stations individuelles utilisant l'electricite rotative.
Hanoï est dans une phase 'golden' pour construire une infrastructure de vehicules electriques durable. Pour encourager la transition des vehicules la ville doit etre a l'avant-garde de la planification et de l'investissement creant une motivation pour que les citoyens et les entreprises accompagnent l'objectif de verte la circulation.
