Le Département de la construction de Hanoï a annoncé qu'il venait d'envoyer un document à la société par actions de l'autoroute périphérique 4 de Hanoï et au conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville concernant l'examen des propositions de raccourcissement du calendrier du sous-projet 3 relevant du projet d'investissement et de construction de l'autoroute périphérique 4 - Région de la capitale de Hanoï.
Selon le Département de la construction, l'examen des propositions est mis en œuvre sur la base des directives du Comité populaire de la ville de Hanoï et du Comité municipal du Parti de Hanoï afin d'accélérer la progression des projets de transport clés, en veillant à ce que le projet soit achevé conformément aux exigences fixées.
En ce qui concerne les sources de matériaux de construction - l'un des facteurs qui affectent grandement l'avancement de la construction - le Département de la construction a déclaré que l'unité a régulièrement mis à jour et publié les prix des matériaux périodiquement et de manière inattendue lorsque le marché fluctue fortement. C'est la base pour que les unités établissent et ajustent les estimations et paient le volume achevé.
En outre, le Département a également publié de nombreux documents soutenant la fourniture de matériaux de construction ordinaires au service des projets d'investissement public dans la région.
Concernant la proposition d'autoriser les entrepreneurs à exploiter un certain nombre de mines de terre selon un mécanisme spécifique afin d'être proactifs dans la source de matériaux de remblai, le Département de la construction a demandé aux entreprises de projet de coopérer activement avec le Département de l'agriculture et de l'environnement pour obtenir des conseils et éliminer les difficultés et les obstacles dans le processus de mise en œuvre.
Concernant l'ajustement de la conception technique, le Département de la construction a déclaré que le Comité populaire de la ville de Hanoï avait approuvé la politique autorisant l'établissement d'une conception technique ajustée parallèlement au processus d'ajustement du projet d'investissement. Cette solution devrait raccourcir considérablement le temps de mise en œuvre.
Il est à noter que l'objectif de mise en service technique de l'ensemble du projet composant 3 avant juillet 2027, soit environ 6 mois plus tôt que prévu initialement, a été évalué par le Département de la construction comme étant fondamentalement conforme aux exigences et au calendrier de direction du Comité municipal du Parti de Hanoï.
Afin d'avoir une base pour examiner l'ajustement du calendrier ainsi que les propositions liées aux fonds supplémentaires, l'entreprise du projet doit coopérer avec le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville pour examiner l'ensemble du calendrier, identifier les éléments clés et clarifier l'efficacité des solutions techniques.
Dans le même temps, les unités doivent détailler la partie des coûts supplémentaires dus au renforcement de la main-d'œuvre, des équipements et à l'organisation de la construction en plusieurs équipes.
Le Département de la construction de Hanoï demande aux unités concernées de mettre en œuvre rapidement les contenus susmentionnés, et de faire rapport rapidement au Comité populaire de la ville de Hanoï sur les questions dépassant leur autorité, en assurant l'objectif de mise en service technique du projet composant 3 avant juillet 2027 conformément aux instructions du Comité municipal du Parti et du Comité populaire de la ville de Hanoï.
