Le sous-projet 2.1 - construction de la route parallèle de la rocade 4 dans la région de la capitale Hanoï compte 4 lots, dont le lot n° 10 a une longueur d'environ 12 km, réalisé par un consortium de 4 entrepreneurs.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, M. Doan Viet Thang, commandant du lot n° 10 - entrepreneur General Corporation 319, ministère de la Défense nationale, a déclaré que l'avancement de la section de ligne que l'entrepreneur a entrepris à ce jour a atteint un volume d'environ 60%.
Les 40% restants du volume ne peuvent pas être déployés de manière synchrone par l'entrepreneur en raison d'un manque de sources de matières premières.
Les terres et les pierres de construction sont principalement achetées à Phu Tho, Ninh Binh, Hung Yen... L'offre est limitée, tandis que Hanoï met en œuvre simultanément de nombreux grands projets, de sorte que la pénurie de matières premières est inévitable", a déclaré M. Doan Viet Thang.
Selon M. Thang, le prix du sable a atteint près de 400 000 dongs/m3. Les pierres de construction fluctuent autour de près de 500 000 dongs/m3, ce qui est très rare et difficile à acheter. Quant à l'asphalte, il faut l'importer de l'étranger, le prix est également très élevé.
Au cours du dernier mois, l'entrepreneur n'a pratiquement pas eu d'activités de construction sur le chantier, tout en devant retenir les ouvriers. Les coûts des matières premières ont augmenté, plus l'entrepreneur travaille, plus il perd" - a déclaré M. Doan Viet Thang.
Selon le plan, la route parallèle de la rocade 4 devra être achevée en juin 2026. Cependant, M. Thắng estime qu'elle est peu réalisable avec la situation actuelle de pénurie de matériaux de construction.
L'augmentation des prix des matières premières et la pénurie ont également contraint l'entrepreneur, la société générale d'investissement et de développement des infrastructures urbaines UDIC (lot n° 10), à faire des travaux au ralenti.
M. Nguyễn Hữu Từ, chef du lot n° 10 - entrepreneur de la société générale d'investissement et de développement des infrastructures urbaines UDIC, a déclaré que l'entrepreneur construisait actuellement avec des matières premières stockées auparavant.
Cependant, cette source de matières premières devrait être épuisée dans une semaine à 10 jours et l'entrepreneur risque de devoir interrompre temporairement la construction.
Face à la réalité difficile actuelle, M. Từ espère que le maître d'ouvrage compensera les prix et trouvera rapidement des solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles liés aux matières premières afin que la construction puisse être mise en œuvre de manière synchrone sur l'ensemble du lot.
Et M. Nguyen Hoang Hai, commandant du lot n° 9 - entrepreneur de la société générale par actions d'import-export et de construction du Vietnam - Vinaconex, a déclaré que le manque de matières premières a contraint certains lots à la construction au ralenti ou à l'arrêt temporaire en attendant les matériaux.
Cela entraîne un risque de retard dans la progression du projet de route parallèle de la rocade 4 dans la région de la capitale Hanoï.
Actuellement, l'entrepreneur Vinaconex organise toujours la construction avec des sources de matières premières en réserve, tout en recherchant des solutions pour assurer l'approvisionnement.
M. Nguyen Hoang Hai a déclaré que le lot n° 9 atteint actuellement environ 88% du volume, si l'approvisionnement en matières premières est assuré, le lot atteindra son objectif en juin 2026.
