Le projet de pont Hồng Hà relève du sous-projet d'investissement public dans le sous-projet composant 3 du projet de rocade 4 de la région de la capitale Hanoï.
La taille du viaduc est d'environ 4,377 km de long, traversant les digues Ta Hong et Huu Hong, avec un point de départ de la ligne dans la commune de Me Linh et un point d'arrivée dans la commune d'O Dien. La valeur de la construction est d'environ 4 273 milliards de dongs.
En ce qui concerne le travail de déblaiement du site (GPMB), le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï a déclaré qu'à ce jour, les communes de Mê Linh et Ô Diên ont remis le site à l'entreprise du projet (commune d'Ô Diên 2 908 ha, commune de Mê Linh 4,3 ha).
Actuellement, la commune de Mê Linh continue de coopérer pour déplacer les ouvrages souterrains et aériens relevant du champ de la libération du site.
En ce qui concerne les travaux de construction, les 2 lots de construction et d'installation ont été mis en œuvre sur l'ensemble du site qui a été remis avec 30 fronts de construction (lot XL - NS. 01 01 mobilisant 22 fronts de construction; lot XL - NS. 02 01 mobilisant 8 fronts de construction).
Au début du mois d'avril 2026, 737/941 pieux forés ont été achevés; 16/70 bases de piliers; construction de pieux en tôle d'acier et de fosses de fondation de 23/70 piliers; continuation du bétonnage du corps des piliers 10/70 piliers. Achèvement de 9/450 poutres SuperT.
Le pont Me So appartient également au sous-projet d'investissement public dans le projet composant 3 du projet de rocade 4 de la région de la capitale Hanoï.
La taille du viaduc est d'environ 2 024 km de long, traversant les digues Hữu Hồng et Tả Hồng, point de départ de la commune de Hồng Vân (ville de Hanoï); point d'arrivée de la commune de Mễ Sở (province de Hưng Yên). La valeur de la construction est d'environ 1 800 milliards de dongs.
À ce jour, la commune de Hồng Vân (ville de Hanoï) a achevé les travaux de déblaiement du site. La commune de Mễ Sở (province de Hưng Yên) a pratiquement déblayé le site conformément à la limite de déblaiement du site initiale (conformément à la limite de déblaiement du site de 48 m); elle continue actuellement de réaliser le déblaiement du site supplémentaire conformément à la conception ajustée du tronçon allant de la rivière Rouge à la digue gauche du fleuve Rouge.
En ce qui concerne les travaux de construction, 221/596 pieux forés, 11 bases de piliers, 2 corps de piliers, 1 poutre SuperT ont été construits.
L'achèvement du projet est prévu au deuxième trimestre 2027 au cas où l'ensemble du site et le déplacement des infrastructures techniques des comités populaires des communes seraient libérés et remis en février 2026.
Cependant, début avril, sur le territoire de la commune de Me So (province de Hung Yen), la portée de la libération du site n'était pas suffisante, la libération du site est actuellement en cours de complément. Un ménage n'a pas reçu les fonds de compensation et n'a pas été déplacé, 4 lignes électriques coupent la ligne.
Le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï a demandé à la commune de Me So d'accélérer les travaux de GPMB supplémentaires, de déplacer rapidement les lignes électriques, les infrastructures techniques et de remettre 100% du site propre dans les plus brefs délais afin que l'unité de construction puisse déployer la construction du projet.
