Le projet de construction de la route reliant la route nationale 32 à la route nationale 21A (route provinciale 416) traversant la commune de Phúc Thọ est un ouvrage de transport de niveau II, relevant du projet du groupe B conformément à la décision n° 6110/QĐ-UBND du 26 novembre 2024 du Comité populaire de la ville de Hanoï.
Le projet a une longueur de près de 3,8 km, le point de départ du projet croise la route nationale 32 au km 38+570, appartenant à l'ancienne commune de Tho Loc; le point d'arrivée au km 3+790,77 est relié à la route nationale 21A dans la zone du pont Coi, quartier de Trung Son Tram, ville de Son Tay.
Le projet est investi de manière synchrone et moderne avec une section transversale de 21 m; norme routière de niveau III de plaine; vitesse de conception de 80 km/h; structure de chaussée en béton bitumineux; charge axiale de conception de 10 tonnes; système de ponts, d'égouts et d'ouvrages sur la ligne conçus selon la norme HL93.
Une fois achevée, la route provinciale 416 deviendra un axe de transport important reliant la route nationale 32 à la route nationale 21A, tout en étant reliée à la digue de Ta Tich, à la route provinciale 418 et au réseau de transport intercommunal et inter-villages de la région.
La route raccourcit non seulement le temps de trajet entre Phuc Tho et Son Tay et le parc de haute technologie de Hoa Lac, mais crée également des conditions favorables au commerce, au transport de marchandises et élargit l'espace de développement socio-économique de la localité.
Dans un esprit d'action résolue dès le premier jour de 2026, le comité du parti et le gouvernement de la commune de Phúc Thọ se sont concentrés sur la direction et l'orientation de la mise en œuvre de nombreuses solutions visant à accélérer l'avancement des projets d'infrastructure dans la région. Parmi celles-ci, le travail de déblaiement du site du projet de route provinciale 416 est identifié comme une tâche centrale.
Pour mener à bien efficacement cette tâche, le Comité populaire communal a activement innové les méthodes de mise en œuvre, renforcé la propagande et la mobilisation, et en même temps organisé un dialogue direct entre les dirigeants communaux et les habitants; de nombreux contenus problématiques ont été échangés et répondus directement lors de la conférence, aidant les habitants à mieux comprendre la signification et les avantages du projet ainsi que la politique d'indemnisation et de soutien de l'État, exprimant ainsi un consensus et un accord élevés avec la politique de mise en œuvre du projet.
M. Kiều Trọng Sỹ - Président du Comité populaire de la commune de Phúc Thọ a souligné: Le projet de route reliant la route nationale 32 à la route nationale 21A (route provinciale 416) est un ouvrage de transport important, d'une grande importance pour le développement de la localité dans les temps à venir.
M. Sy a demandé aux départements, aux branches, aux secteurs et aux organisations socio-politiques de la commune de continuer à promouvoir le travail de propagande et de mobilisation, de coopérer étroitement avec les unités spécialisées pour éliminer rapidement les difficultés et les obstacles survenant au cours de la mise en œuvre.
Dans le même temps, il a souhaité que les ménages continuent à promouvoir l'esprit de consensus, en coordination avec les autorités dans le processus d'inventaire et de remise du site; s'efforcer d'achever le travail de libération du site en mars 2026 afin que le projet puisse être mis en œuvre rapidement pour assurer l'avancement de la construction.
