Bien que la planification du drainage ait été approuvée il y a longtemps, le système d'infrastructures de la ville de Hanoï ne répond actuellement qu'à environ 20% des besoins réels. Face à la pression croissante des inondations, l'accélération du projet d'urgence du lac de régulation Yên Nghĩa 1 devient une tâche urgente pour assurer la vie de dizaines de milliers de ménages dans la zone ouest.
Selon les notes des journalistes, le système de drainage de la capitale est gravement surchargé. La décision du Comité populaire de la ville de Hanoï de mettre en œuvre un projet d'urgence pour le projet de lac de régulation Yên Nghĩa 1 (décision n° 6079/QĐ-UBND) est considérée comme une étape décisive pour surmonter les limitations en matière d'infrastructure.
Le projet a un investissement total de 854,4 milliards de dongs, une superficie de 20 ha, une capacité de régulation de 0,5 million de m3. Le lac n'est pas seulement un réservoir d'eau, mais joue également le rôle de "valve de régulation" reliant le canal La Khê, contribuant à augmenter la capacité de stockage d'eau tampon pour la station de pompage de Yên Nghĩa, soutenant ainsi le drainage de l'eau vers la rivière Đáy.
À la mi-avril 2026, le projet avait achevé la remise du site à 100% de la superficie de 23,54 ha. Ceci est considéré comme un résultat remarquable, car la libération du site est souvent un "goulot d'étranglement" majeur pour les projets d'infrastructure à Hanoï.
M. Nguyễn Thanh Tùng - chef du comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'infrastructures techniques et agricoles de la ville de Hanoï a déclaré qu'il y a actuellement 15 équipes de construction avec plus de 150 personnes travaillant en continu, y compris pendant les vacances pour compenser le calendrier. Le volume de pieux précontraints a atteint plus de 53%, tandis que le travail de creusement du sol du réservoir a atteint environ 40%, soit l'équivalent de 380 000 m3.
Le projet applique la technologie des pieux en béton armé précontraint (SW600B) construits en continu sur un système de digue de 2,5 km de long. Cette solution devrait garantir la durabilité de l'ouvrage, limiter l'érosion et raccourcir le temps de construction, à temps pour servir la saison des pluies 2026.
Lors de l'inspection sur le terrain dans l'après-midi du 18 avril, le secrétaire du Comité municipal du Parti de Hanoï - M. Tran Duc Thang a demandé aux unités d'accélérer les progrès, en assurant l'efficacité réelle du projet. Selon lui, la construction de lacs de régulation ou d'ouvrages de transport n'est pas seulement destinée à atteindre les objectifs, mais doit contribuer à réduire les embouteillages et les inondations pour la population.
Les inondations après de fortes pluies depuis de nombreuses années restent un problème préoccupant. Par conséquent, la pression du calendrier pour le maître d'ouvrage et l'entrepreneur est très forte. Selon le plan, avant le 30 avril 2026, la partie du réservoir et le système de canalisations seront achevés pour être prêts à fonctionner; les éléments paysagers, les arbres verts et l'éclairage continueront d'être achevés par la suite.
La détermination des dirigeants de la ville et les efforts des unités de construction créent l'espoir d'un projet "achevé" à temps. Cependant, la réalité montre que de nombreux projets d'infrastructure ont déjà été retardés pour diverses raisons. Par conséquent, l'opinion publique se pose également des questions sur la responsabilité si le projet n'est pas achevé avant la saison des pluies 2026.
Le directeur du département de la construction de Hanoï, Nguyen Phi Thuong, a déclaré que lorsque la série de 10 projets d'urgence sera achevée, la capacité de drainage de la ville devrait augmenter d'environ 20%, tout en traitant fondamentalement 60% des points d'inondation.
