Les 2 projets de ponts Quang Vinh 1 et Quang Vinh 2 dans le centre de la province de Thái Nguyên ont un investissement total de plus de 1 500 milliards de dongs, et ont été lancés au début de 2025.
Selon la conception, le pont Quang Vinh 1 a une longueur totale de plus de 3,4 km, point de départ Km0+0.00 au carrefour de la rue Duong Tu Minh. Point final au Km138+118, à l'intersection avec la route nationale 17.
Le pont est conçu avec une structure de poutres en caisses et de béton armé précontraint, combinée à des arches en acier.
Pendant ce temps, le pont Quang Vinh 2 reliant le quartier de Quan Trieu au quartier de Linh Son a une longueur totale d'environ 1,43 km. Les sections de ligne ont une largeur différente, de 27 m à 40,5 m.
Selon les informations du journaliste à la fin du mois de mai 2026, sur le chantier du pont Quang Vinh 1, des dizaines d'ouvriers ainsi que des machines et des équipements sont mobilisés pour mettre en œuvre la construction. De nombreux éléments du pont Quang Vinh 1 se sont progressivement formés.
L'entrepreneur se concentre sur la construction des fondations, la soudure de la structure en acier, l'achèvement de la structure du pont et le traitement des éléments techniques conformément au plan.
Et sur le chantier du pont Quang Vinh 2, les unités déploient le forage, la pose de fondations et la pose de pieux. De nombreux fronts de construction sont organisés en continu pour assurer le plan fixé.
Selon M. Duong Quoc Khanh - Directeur général adjoint de la société par actions d'investissement et de construction n° 18, l'entrepreneur mobilise un maximum de main-d'œuvre et d'équipements, et organise de nombreux fronts de construction pour compenser l'avancement.
Cependant, la plus grande difficulté actuelle reste le manque de surface continue, tandis que les pluies et les inondations précoces affectent directement les éléments de construction sous la rivière.
Le lot de construction de la route de connexion tronçon 1 rencontre également de nombreuses difficultés en raison du petit terrain remis, du manque d'accès pour le transport des matériaux. La valeur réalisée n'a atteint qu'environ 2,8% du plan.
Selon l'évaluation du promoteur, l'avancement global du projet est en retard d'environ 10% par rapport au plan.
Selon le comité de gestion du projet d'investissement et de construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la province de Thai Nguyen, le projet a une superficie totale de récupération de plus de 17,6 ha, affectant 491 ménages et 11 organisations dans les quartiers de Quan Trieu et Linh Son; dont près de 200 ménages doivent être réinstallés.
À ce jour, les travaux de déblaiement du site dans le quartier de Linh Sơn ont achevé le recensement de près de tous les ménages touchés. Le plan d'indemnisation a été approuvé pour 226 ménages avec un coût total de plus de 84,6 milliards de dongs.
Cependant, 31 ménages n'ont toujours pas reçu de terres de réinstallation.
Pendant ce temps, dans le quartier de Quan Trieu, les progrès de la libération du site sont encore lents. La localité n'a achevé les statistiques que pour plus de la moitié des ménages concernés par la récupération des terres et a organisé la réinstallation de 10/131 ménages.
Actuellement, pour le pont Quang Vinh 1, l'entrepreneur a coulé 32/34 dalles de poutres de pavage. La valeur du volume réalisé atteint plus de 192 milliards de dongs, soit plus de 60% de la valeur du contrat.
Au pont Quang Vinh 2, les éléments de fondations de piliers, de corps de piliers, de routes d'accès et de structure en acier sont déployés simultanément, avec une valeur de mise en œuvre de près de 170 milliards de dongs.
Le comité de gestion des projets d'investissement et de construction pour les ouvrages de transport et agricoles de la province coopère avec les localités pour se concentrer sur la suppression de chaque difficulté, en particulier dans les travaux de réinstallation et de déblaiement du site.
