Près de 9 ans sans achever la route de 2,87 km à Hanoï

SÓNG HỮU |

Hanoï - Les problèmes liés au déblaiement du site font que le projet de route de la rue Pham Hung à la rue Le Duc Tho est inachevé depuis de nombreuses années.

Le projet de construction de la route de la rue Pham Hung à la rue Le Duc Tho (quartier de Tu Liem, Hanoï) a débuté le 29 décembre 2017, avec un investissement total de plus de 518,9 milliards de dongs.

Le projet a une longueur d'environ 2,87 km, une section transversale de 50 m, comprenant une ligne principale et trois bretelles au carrefour avec la rue Pham Hung.

Điểm đầu dự án tại nút giao với đường Phạm Hùng (Vành đai 3). Ảnh: Sóng Hữu
Point de départ du projet sur la rue Pham Hung (Route périphérique 3). Photo: Song Huu
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Certains éléments ont été construits il y a de nombreuses années. Photo: Sóng Hữu

Selon le Comité populaire du quartier de Tu Liem, la superficie totale de terrain à récupérer pour la mise en œuvre du projet est de plus de 168 000 m2, impliquant 517 ménages et une organisation.

À ce jour, le projet a achevé les travaux de compensation, de soutien et de libération du site pour plus de 157 600 m2, atteignant environ 96,1% de la superficie totale à récupérer.

Le 25 juillet, le Comité populaire du quartier de Tu Liem a approuvé le plan de compensation, de soutien et de réinstallation pour 37 ménages, dont 32 plans liés à 13 parcelles de terrain, d'une superficie de 2 360 m2, avec un coût total d'environ 67,96 milliards de dongs.

En août, le quartier prévoit de continuer à publier le plan pour 21 ménages, servant de base à l'approbation et à l'organisation de la mise en œuvre conformément à la réglementation.

En septembre, le Comité populaire du quartier de Tu Liem organisera le paiement de l'indemnisation et du soutien; et achèvera les procédures de récupération des terres pour les cas restants, s'efforçant d'achever le travail de libération du site, de remettre le site propre pour déployer la construction du projet.

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De nombreux ouvrages dans le périmètre du projet n'ont pas été dégagés. Photo: Sóng Hữu

À ce jour, la valeur réalisée atteint environ 67% du volume selon le dossier de conception approuvé.

Après l'achèvement de la libération du site, le conseil de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure du quartier de Tu Liem se concentrera sur la direction de l'entrepreneur pour mobiliser pleinement la main-d'œuvre, les machines et les équipements, et organiser la construction simultanée des éléments restants.

Selon le Comité populaire du quartier de Tu Liem, l'avancement du projet est principalement affecté par les difficultés liées à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation de la partie des terres non agricoles; à l'identification de l'origine des terres et à l'allocation du fonds foncier de réinstallation.

En outre, les nouvelles réglementations foncières exigent également de revoir, d'établir et de réapprouver un certain nombre de plans, d'ajuster les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.

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La route inachevée, l'eau stagnante rend les déplacements des habitants difficiles. Photo: Sóng Hữu

Lors de l'inspection sur le terrain du projet le 6 août, le membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint permanent du Comité municipal du Parti de Hanoï, Nguyễn Trọng Đông, et M. Dương Đức Tuấn - vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Hanoï - ont demandé au quartier de Từ Liêm ainsi qu'aux départements, secteurs et unités concernés de continuer à coopérer étroitement, de se concentrer sur la suppression définitive des difficultés et des obstacles; de définir clairement les tâches, les responsabilités et les progrès de chaque agence et unité, en s'efforçant d'achever le projet avant le 30 novembre 2020.

Les dirigeants de Hanoï exigent que le processus de déploiement des travaux de déblaiement du site et de construction garantisse la publicité, la transparence, l'ordre, les procédures et les réglementations légales; et en même temps, renforcer la propagande, la mobilisation, le dialogue et expliquer pleinement les mécanismes et les politiques afin de créer un consensus au sein de la population.

L'achèvement rapide du projet contribuera à achever le système d'infrastructures de transport de la région, à renforcer la connectivité, à réduire la pression sur les routes existantes, à répondre aux besoins de déplacement de la population et à améliorer l'efficacité de l'utilisation des capitaux d'investissement public.

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