Le projet de construction du tunnel de l'échangeur de Cổ Linh avec la route d'accès au pont Vĩnh Tuy et à la rue Đàm Quang Trung, dans le quartier de Long Biên (Hanoï), débutera en octobre 2025.
Le point de départ reliant le pont Vinh Tuy phase 2 se trouve à environ 400 m du point de croisement avec la rue Co Linh. Le point d'arrivée reliant la rue Dam Quang Trung existant se trouve à environ 1 000 m du point de croisement avec la rue Co Linh.
La longueur totale du tunnel souterrain est d'environ 600 m (dont la longueur du tunnel fermé est de 100 m, la longueur du tunnel ouvert est d'environ 260 m; le mur de protection et le garde-cils sont de 240 m), reliant la rue Đàm Quang Trung et la route au début du pont Vĩnh Tuy.
La section transversale de l'ensemble du tunnel est de 27,1 m, disposée sur 6 voies, dont 3 voies de chaque côté (10,5 m).
Couper les trottoirs, ajuster les terre-pleins centraux, élargir les voies de droite et de gauche des routes autour du carrefour pour assurer une élargie maximale de la chaussée des deux côtés; construire des infrastructures techniques, des arbres verts, des feux de signalisation, peindre et organiser la circulation globale du carrefour pour assurer la sécurité et l'esthétique urbaine.
Le projet a un investissement total de 747,593 milliards de dongs. Selon le contrat, le projet sera achevé en décembre 2027. Cependant, la ville a demandé un raccourcissement du calendrier, l'achèvement avant le 30 avril 2027.
Selon les informations de Lao Dong au début du mois d'août, de nombreux endroits dans la zone de l'échangeur de la rue Co Linh - pont Vinh Tuy - rue Dam Quang Trung ont été barricadés par l'entrepreneur pour construire le tunnel souterrain.
Sur le chantier, de nombreux ouvriers et machines sont mobilisés pour mettre en œuvre les éléments du projet.
Cependant, le fait que de nombreuses sections de barrières soient érigées, que la chaussée soit réduite, créant un goulot d'étranglement, fait que cette zone est souvent embouteillée, en particulier aux heures de pointe.
Les habitants espèrent vivement que l'avancement du projet sera accéléré et que la chaussée sera bientôt restaurée afin que la circulation soit fluide", a déclaré M. Lê Nhường (résidant dans le quartier de Long Biên, Hanoï).
Lors d'une inspection sur le terrain du projet de tunnel souterrain de l'échangeur de Co Linh fin juin, le membre du Bureau politique, secrétaire du Comité du Parti municipal de Hanoï, Tran Duc Thang, a demandé au Comité populaire municipal de demander au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transports (l'investisseur) d'élaborer un calendrier détaillé à chaque jour, à chaque élément; de se concentrer sur la compensation du retard, de ne absolument pas affecter le plan d'achèvement du projet qui a été fixé.
Le maître d'ouvrage et les entrepreneurs mobilisent pleinement la main-d'œuvre, les équipements, les matériaux et organisent des travaux continus, des heures supplémentaires, des équipes supplémentaires, assurant la sécurité et la qualité du projet, s'efforçant d'ouvrir techniquement la circulation avant le Têt Nguyên Đán Đinh Mùi 2027.
Le projet de tunnel souterrain de l'échangeur de Cổ Linh - route d'accès au pont Vĩnh Tuy - rue Đàm Quang Trung, une fois achevé, devrait résoudre les embouteillages à l'échangeur, relier les routes environnantes et contribuer à l'achèvement du système d'infrastructures de transport dans la région.
