Le 8 août, le département de la police de la circulation vient de publier des informations concernant l'incident de plus de 100 véhicules dont les pneus ont été percés ou endommagés après que de nombreux matériaux métalliques tranchants se soient répandus sur environ 337 km d'autoroute traversant de nombreuses localités.
Auparavant, dans la matinée du 6 août, lors d'une patrouille sur les autoroutes Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh et Chí Thạnh - Vân Phong, la police de la circulation a découvert de nombreux matériaux métalliques tranchants éparpillés sur la chaussée, présentant un danger potentiel pour les personnes et les véhicules en circulation.
À ce jour, les forces fonctionnelles ont enregistré plus de 100 véhicules avec des pneus crevés et endommagés. Les unités ont organisé la collecte des matériaux éparpillés sur environ 337 km d'autoroute.
Immédiatement après avoir découvert l'incident, les forces fonctionnelles ont déployé la vérification et la recherche du véhicule identifié comme étant lié à la chute de ferraille sur la route.
Vers 9h40 le 6 août, l'équipe de police de la circulation routière de l'autoroute n° 5, en coordination avec l'équipe de police de la circulation routière de l'autoroute n° 6, a arrêté et inspecté un camion semi-remorque.
Après vérification, le véhicule était conduit par V.Đ. T. (né en 1990) et V.V.T. (né en 1992), tous deux originaires de Thanh Hóa. Le véhicule transportait des déchets industriels et de la ferraille de Thanh Hóa à Hô Chi Minh-Ville.
Selon les informations de vérification initiales, les marchandises ont commencé à tomber à partir du Km65 sur l'autoroute Đà Nẵng - Quảng Ngãi jusqu'au Km1325 sur l'autoroute Chí Thạnh - Vân Phong, avec une longueur totale d'environ 337 km.
Les forces de l'ordre ont initialement déterminé que le véhicule présentait des infractions liées à la chute de marchandises; le conducteur n'avait pas de permis de conduire, utilisait un téléphone portable lorsqu'il conduisait, ne portait pas de ceinture de sécurité et n'utilisait pas de carte d'identification de conducteur.
Actuellement, l'affaire continue d'être vérifiée, clarifiant la responsabilité du conducteur, du propriétaire du véhicule et des organisations et individus concernés.
Les forces fonctionnelles recensent également les dommages causés aux véhicules concernés afin d'avoir une base pour les traiter conformément à la réglementation.
L'incident montre que le transport de ferraille et de marchandises sur l'autoroute doit être protégé et attaché pour assurer la sécurité. Le fait de laisser des matériaux tomber sur la route peut être directement dangereux pour les véhicules en circulation.
