Le projet de pont sur la rivière Mã, village de Pe Tiến (pont Phiêng Pe), commune de Chiềng Sơ, province de Sơn La, a été approuvé conformément à la décision n° 373/QĐ-UBND du 31 janvier 2026 du Comité populaire de la province de Sơn La.
Le projet susmentionné appartient au groupe C, avec un investissement total de près de 56 milliards de VND, dont le maître d'ouvrage est le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport (de la province de Sơn La).
Selon les informations recueillies par les journalistes, le maître d'ouvrage a récemment approuvé les résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot 07: Construction et installation des ouvrages du projet.
Le lot n° 07 a été soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de plus de 45,1 milliards de dongs provenant du budget central et du budget provincial.
Selon la décision d'approbation, la société TNHH Sy Ha Tay Bac est l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres susmentionné avec un prix de près de 44,7 milliards de dongs.
Ainsi, la société Sỹ Hà Tây Bắc Co., Ltd. sera l'entrepreneur chargé de la construction et de l'installation du projet, le délai de réalisation du lot étant de 240 jours.
Conformément aux exigences techniques du dossier d'appel d'offres, l'entrepreneur construira un ouvrage de transport routier, une route de niveau IV, un pont de niveau III, le site de construction étant la commune de Chieng So, province de Son La.
L'itinéraire du projet a un point de départ relié à la route nationale 12 à environ Km312+620 appartenant au village de Bon Tiến, commune de Chiềng Sơ; un point intermédiaire pour la construction du pont Sông Mã; un point final relié à la route provinciale 113 à environ Km58+230 appartenant au village de Pe Tiến, commune de Chiềng Sơ. La longueur totale du tracé est de 0,62 km.
Pour l'élément pont, l'entrepreneur procédera d'abord au démantèlement de l'ancien pont suspendu endommagé, puis construira un nouveau pont en béton armé permanent, avec une longueur de travée de 4x33 m, une largeur de pont de 8 m, dont 7 m pour les véhicules, 0,5 m pour les garde-corps de chaque côté.
Avec la partie d'accès aux deux extrémités du pont, avec une largeur de plate-forme de 6,5 m, une largeur de chaussée de 3,5 m, une largeur de bord de route de 1,5 m de chaque côté; les ouvrages sur la ligne, le système de sécurité routière sont construits de manière synchrone avec l'échelle de la route.
L'objectif d'investissement du projet est de surmonter les conséquences des catastrophes naturelles, de répondre aux besoins de déplacement de la population ainsi qu'au transport de marchandises et de produits agricoles, et de créer des conditions favorables pour promouvoir le développement socio-économique de la région.
Auparavant, début août 2025, en raison de l'impact des pluies et des inondations, le niveau de la rivière Mã a monté, le pont suspendu Phiêng Pe dans la commune de Chiềng Sơ a été emporté par les eaux de crue, provoquant des coupures de circulation et affectant gravement la vie des habitants locaux.
