Au début du mois d'avril, dans la région de la commune de Đông Cuông, province de Lào Cai, de faibles pluies prolongées ont rendu la surface de construction du pont Ngòi Bục boueuse. Les camions transportant des matériaux se déplacent lentement, les machines doivent parfois "se forcer" à traverser la boue. Cependant, le rythme de construction sur le chantier n'a jamais ralenti.
Les ingénieurs et les ouvriers se relaient pour travailler en continu, profitant de chaque heure sèche pour accélérer le rythme de construction des piles de pont avant le pic des pluies et des inondations de 2026. Près d'une dizaine d'éléments de ponts et de tunnels relevant du lot XL1-NBLC sont également déployés simultanément.
Sur les sections de plate-forme routière du Km 142 au Km 152, la couche de granulats de gravier est terminée, les premières traces d'asphalte commencent à être étalées, façonnant progressivement l'autoroute à 4 voies à l'avenir.
Les matériaux sont rares, mais nous avons pris l'initiative de nombreuses options pour assurer l'approvisionnement, afin de ne pas interrompre la construction", a déclaré l'ingénieur Trần Ngọc Dương, chef de chantier.
Non loin de là, au lot XL2-NBLC (Km 190-Km 209), l'atmosphère de construction est également animée. Du petit matin jusqu'à tard dans la nuit, les ouvriers de la société générale 319 (ministère de la Défense) sont toujours attachés à chaque point de construction, achevant la plate-forme routière, le pont et le système de drainage.
Il s'agit d'un tronçon de route au terrain complexe, l'élargissement de 2 à 4 voies avec une plate-forme routière de 24 m de large, l'ajout d'un terre-plein central nécessitent un volume de travail important. Sur l'ensemble du tronçon, il y a jusqu'à 8 ponts et 18 passages souterrains.
Nous maintenons la construction en 3 équipes consécutives pour compenser les conditions topographiques difficiles. À ce jour, les progrès sont fondamentalement bien maîtrisés", a partagé l'ingénieur Ngô Tuấn Nghĩa.
Le point culminant le plus important du projet est le tunnel de Đại Việt, long d'environ 530 m, situé dans une zone montagneuse complexe. Actuellement, la construction du tunnel est organisée simultanément des deux côtés pour réduire le temps.
Sans jour de congé, les équipes de construction se relaient continuellement pendant 24 heures. Le bruit des foreuses, des explosions de mines, le bruit des camions transportant de la terre et des pierres résonnent sans cesse au cœur de la montagne.
À ce jour, la direction de construction du côté de Hanoï a creusé plus de 130 m, du côté de Lào Cai environ 132 m. Si le calendrier est maintenu, il est prévu qu'à la fin du mois de juin 2026, le tunnel sera dégagé.
Après plus de 5 mois de mise en œuvre, l'ensemble du projet a atteint plus de 40% du volume. De nombreux tronçons ont été recouverts de la première couche d'asphalte, les ouvrages de ponts, de ponceaux, de talus, de fossés de drainage sont progressivement achevés, la forme de l'autoroute à 4 voies devient de plus en plus claire.
M. Trần Ngọc Hải - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'autoroutes du Nord (Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam) a déclaré: À la mi-mars, une délégation de travail de la Direction des routes du Vietnam a inspecté l'ensemble de la ligne et a souligné certaines lacunes telles que des panneaux de signalisation incomplets, certains endroits n'ayant pas de système d'alerte de nuit.
Immédiatement après, la Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam a demandé aux unités de construction d'examiner et d'ajouter des panneaux de signalisation, des feux d'avertissement, des bandes réfléchissantes et d'ajuster la vitesse de circulation de manière appropriée.
Il est prévu qu'à la fin de 2026, l'achèvement de la route contribuera à répondre à la demande de transport croissante sur l'axe du corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.
Par conséquent, promouvoir le développement socio-économique, ouvrir les portes du développement pour Lào Cai et la région du Nord-Ouest.
